スカイライン GT-RのBNR32・OKADA PROJECTS プラズマダイレクトに関するカスタム事例
2022年03月24日 19時08分
kou日産 スカイライン GT-R BNR32
車歴 S13シルビア→スカイラインDR30→ BNR32 (5年式)→ハコスカ4D(46年式)→プレリュード→いつかはクラウン→ BNR32 (4年式)→アリスト→レクサスRX350→ 現在BNR32 (5年式) メルセデスベンツW212後期→クラウンスポーツZ
今日はダイレクトイグニッションコイルに交換してみました！
OKADAダイレクト！
いどや会会長のおすすめもあり、みんカラでの評判もよかったので某オクでポチッ！笑
早速交換しようとプラグカバーをはぐってみるとスプリットファイアが付いてました💧
しかし迷わず交換します！笑
交換は専用ハーネスを購入したので入れ替えだけ！
交換してちょっと乗ってみましたが…なんとなくアイドリング時のエンジン音が大人しくなったかな？
動かしてからの違いは…まだ分かりませんが😅
とりあえずトラブルの多いパワトラレスになり良かったかなと思います😅
