LSの一眼レフ・整備記録・斜め45度の美学・斜め45度後方の美学に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
LSの一眼レフ・整備記録・斜め45度の美学・斜め45度後方の美学に関するカスタム事例

LSの一眼レフ・整備記録・斜め45度の美学・斜め45度後方の美学に関するカスタム事例

2025年07月04日 12時05分

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Takuレクサス LS

シンプルで拘りのあるクルマが好き。 整備/カスタム全て自分で。

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最近お気に入りの斜め45度からの撮影はコレかな🤭
今まで後付け感が嫌で避けてたメッキピラーやけど、LSは自然でよく似合うなぁと思う✨️

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とある部品取付の為に足回りの分解🔧
知らん人が見たら破壊してるようにしか見えへんやろな😂笑
作業自体は簡単、めちゃくちゃ硬いだけ😣

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ある部分に到達する為にリアシートの脱着。
今まで外装と足回りばっかりで車内バラすなんて初めてでかなり気を遣った😅

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しかも後席重視の最上級グレードの為、リアシートの下は配線地獄😵

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アルカンターラの内張りも傷つけず慎重にバラしていく。
ようやく到達したい部分が見えてきた👀

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はい、リアサスのマウント。
ここに辿り着くまでにこんなにバラさなあかんの面倒過ぎる😩
マジェスタの時はトランクから作業出来たけど、LS(セルシオ)はリアシートの後ろ。。
今まで他人事で「大変やなぁ」なんて言ってたけど、気付いたら自分の番が回ってきた🤢笑

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ここまでバラした正体はSS KITの装着。
フロントはLSでは難関のロアアームごと交換🔧

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リアはエアサスの下部に装着。
これで乗り心地が変わらず前後40mmダウンは大きい👏
単純にエアーの量で車高が決まるから今まで落としてた分、上げれるから乗り心地が良くなる仕組み😊

大作業過ぎて初めてショップに頼ろうと思ったけど、どこも曖昧な返答で高額な工賃やったから思い切って自力で作業。
大変やったけど良い経験になったし、この達成感には変えられへん✨️

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