ハイゼットカーゴのサーモスタット流用・ミドルテンプサーモスタットに関するカスタム事例
2021年03月05日 06時47分
おはようございます☀
懲りずに3度目の正直でサーモスタット交換です（笑）
今回は人形原 黒絵さんのハイゼットを参考にさせて頂き、ご本人からご教授して頂きました😅（人形原 黒絵さんありがとうございました‼︎）
今回のサーモは恐らくs320のEF系のサーモ。
同じ形で78℃開弁ですがパッキンが薄いので、パッキンだけs321用を使用します。
パッキンは僅かな違いですが、ここをしっかり変えておかないと負荷が掛かった時にLLCが吹き出します💧（経験済み）
交換後は平均して4℃〜6℃水温が下がり、84℃〜88℃で落ち着いてます。
朝から作業した為ご近所迷惑にならない様に、マフラーにインナーサイレンサーと濡れたタオルを掛けて、レーシング無しでゆっくり水温上げました😅
開弁が早いので、ファンが回るまで水温上げるの大変そうだし💧
現在の使用
