スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例

スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例

2022年08月18日 22時28分

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ななたろ 日産 スカイラインクーペ CPV35

十数年ぶりにドリフトするべく、 底値のドリ車ベースを購入。 ゴミみたいなV35に乗ってる 万年初心者の底辺エンジョイ勢です。

スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

画像悪いですが、先日走行会に行きました。(若干雨)車高調の交換めんどくさくて前回に続き純正サスです。
調子良く走ってましたが、いつの間にかステアのセンターが90°くらいズレてる…
確認したら右リアのアームが曲がり、ポジキャン&超絶トーインになってました。

スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

後日、代替の純正アームを入手しました。
右2つがキャンバーアームで「一番右」が曲がったヤツです。
左2つがトラクションロッドで「左から2番目」が曲がったヤツでブラケットの付け根が曲がり並行移動してました。
交換して修理完了。

スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

感覚的にアームが曲がるような走り方はしてませんがいつの間にか曲がってました。V35やZ33はアームが弱く曲がりやすいとの噂があるようです。今度から予備を持って行こうと思います。

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