スイフトスポーツのファイベックス055A・ジムカーナ・DIXCEL・スカラシップ制度・5FIVEXスカラシップに関するカスタム事例
2025年07月26日 17時30分
新時代パイロン職人？ スズキ スイフトスポーツ ZC33S
「新車販売の99%がAT」の現代。AT限定免許やエコカーでモータースポーツは無理だと諦めていませんか？ 僕はかつて「究極のエコカー」VitzハイブリッドGRスポーツでジムカーナに参戦。 格上のスポーツカーを追い詰める走りで？ 買い物車がそのまま「競技車両」になることを証明しました。 現在はZC33Sスイフトスポーツに乗り換え、さらなる高みを目指しています。特別な車がなくても、今ある鍵がサーキットへの招待状になる。次はあなたが、その一歩を踏み出す番です！
🚨【変態セッティング投入!?】
ついに “ちぐまや魔人式” 発動？
前回のTMSC富士ジムカーナシリーズで
リアタイヤがグリップが高くサイドターン時に引っかかる感じがあったので！
🛞 フロント：17インチ × ハイグリップ
🛞 リア：16インチ × ローグリップ
＝誰もやらない異径＆異グリップの変態仕様
#ジムカーナ #ちぐまや #変態セッティング #異径タイヤ #誰もやらない仕様 #5FIVEX #DIXCEL #AZケミカル #身延4輪ジムカーナ場#全開実験中 #笑って見守って
前回 諸事情により欠席してたので…
本日お初のコース
う〜ん
暑すぎてお散歩する元気が出ない…
🚨【変態セッティング投入!?】
フロントの5FIVEXタイヤに合わせ込むと
もう少しグリップが低いタイヤがマッチすると考察。
狙うは、鋭い回頭性と向き変え特化型挙動
スパッと振ってビタッと立ち上がる？
それとも…完全に制御不能？笑
ところが！
以外にもグリップが強く振り回すどころか
グリップはフレバと変わらない…
う〜ん！
サイドターン苦戦したのは…
ナイショです ヘ(￣ω￣ヘ)
