かずさんが投稿したカスタム事例

知り合いの人に頼まれて探して売った車ですが調子が悪いということで診たところ2番の点火不良が分かったのと5月に車検をしたときにｵｲﾙ漏れ絡みでﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを交換したときにﾌﾟﾗｸﾞを換えていないのでﾌﾟﾗｸﾞを換えてみましたが変わらず。車検を受けた所に持ち込み見てもらうとこちらも事前確認で二次ｽﾊﾟｰｸﾃｽﾄで全てｽﾊﾟｰｸしているのを確認していますが点火していないというのと全て換えてみないとと言うばっかりなので新品に交換しても変わらず。
ｺｲﾙ、ｺｰﾄﾞを換えても変わらないので納得いかず最終的に三菱に。

次の日に三菱から連絡がありﾊﾞﾙﾌﾞ欠損が原因とわかりました。
写真の2番のﾊﾞﾙﾌﾞが黒くなっています。

ｼﾘﾝﾀﾞｰは傷もなく綺麗ですので修理しても大丈夫な感じ。

ﾊﾞﾙﾌﾞを見るとEXのﾊﾞﾙﾌﾞの1本が欠損していました。ｼﾞﾑﾆｰとかで10万ｷﾛ越えるとﾊﾞﾙﾌﾞ欠損が起きる可能性があると話は聞いたことがありますがまさか知り合いの車で起きるとは😓別の知り合いにも同じ型のﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽを売っていますがその車はなんともないのですが。
三菱のﾌﾛﾝﾄﾏﾝに話を聞きましたが2番の異常燃焼で欠損。破片が見当たらないのでﾃﾞﾄﾈｰｼｮﾝが起き溶けたかﾀｰﾋﾞﾝに破片がいった可能性があるので直してもﾀｰﾋﾞﾝがいかれる可能性があるのとﾄｰﾀﾙが30万近くになる、若しくは色々替えると50万近くになる可能性があるというので修理は断念し廃車確定になりました。
こちらも時間がなく圧縮まで診れていないのと診て貰った車屋も圧縮を確認せず点火もまともに見てるか分かりませんが単品では交換を嫌がり全部変えた為ﾄｰﾀﾙで結構お金がかかりました😱ﾄｰﾀﾙ車検も含めて24万近くになっています。
車屋も車検の時に分かっていと思うし三菱に出す前にｺｲﾙ、ｺｰﾄﾞを換えなくても分かりそうだと思いました。今回新品に換えた部品は返品もきかないためﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ、ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの4A30搭載車に乗っている方お安く出品しているので誰か買ってください。