ワゴナッティ。さんが投稿した車高調整・今年もあとわずか・ゆく年くる年・アルトワークス・HA21Sに関するカスタム事例

メリークリスマス🎄
ってもう終わりましたね…
あとは年末までカウントダウン！

皆さんいかがお過ごしでしょうか？

かなり久しぶりの投稿になります。

今回はセルボではありませんが、
セルボが車検中、お借りしていた
ワークスの足廻りの交換です。
顔はアルトになってます。ボンネットダクトもありませんが、インクラはエンジンの上にあります。ヘッドライトもカラ割りしてブラックインナーにしていますね。

さて
借りた時から、この車高でした。

ちょっと高すぎじゃね？
でも雪国では当たり前の車高なのでしょうか？
今でこそリフトアップ仕様が流行っていますが、自分は車高の低い車で慣れているので、車両が高いとフワフワした感じが気持ち悪くて仕方ないので、車高は下げたいと思います。と言ってもこういう車だけですけど…😆

後ろに車高調が転がってます。

どうやら車検時に交換したらしく、そのままになっているようです。
後ろでショックがゴロゴロ転がり
コーナーでガンガンぶつかるので
そろそろイラっとしてきました。

ほったらかしも良くないので、もうワタスが交換する事にしました。

その前にエンジンルームを見て見ましょう！

ホースの取り回しがおかしな事になってますが…
こんなのだったっけ？

ワタスが言うのも何ですが、あまり綺麗なエンジンルームではありませんね…

何でしょう？これは？
ウエットティッシュの残骸みたいな物がセットされています。
エンジンの中に吸い込まれそうな予感。

よく車検に通ったな…

この網はニワトリ小屋で見たような気がします🐓

専用のスポンジがあるハズなので、
そちらを購入する事をオススメします😚

この場所に付いてたかどうか不明ですが…

エキマニ上にゴムホースが通っているのは良くないですな…

何やら細工をしているようですが…
ワタスにはよく分かりません…

さて
サクリと外して
車高調と見比べます。

スズスポの車高調は旧規格では
白足のレース車高調が主流でしたが
新規格に移行してからは
こちらの
青足の車高調
スポーツコンフォートが登場しました。

こちらはワゴンR等
ワゴンタイプも価格を抑えて販売してたので、購入してた方もいるのでは
ないでしょうか？

フロントの
バネレートは3.5kgf/mm
ってところでしょうかね🧐

今の車みたいに
スタビリンクロッド等は付いていないので、付け替えるだけです。

ブレーキローターもベンチ化したいのですが、自分の車ではないので、そのままにしておきましょう！
赤いキャリパーがオサレですね😘

後ろも車高調になりますが、アジャスターの片側のイモネジが全て無くなってました。

ホームセンターにて探したら、売ってました。出来たらステンレス製が良かったのですが…。

まぁ自分の車ではないので…
まぁいいか…😌

これで固定する事が出来ました。

錆びない事を祈ります😗

自分の左側の手持ちの予備と比べてみましたが…

白足は長さが同じですね。
おそらく新規格用ではないかと
勝手に想像してます。

根拠として
セルボのと比べて旧規格より
長さが長い。ただそれだけの事…

ワタスの手持ちはKeiから外したので
そのような結論になります。

やはりこちらの方がワークスは似合うね👍

後ろもディスクブレーキという事は
グレードはRS-Zで間違いないのかな？

当時の軽四の後輪ディスクブレーキは
上級グレードにしか付いてなかったので、
本気の走りを目指していたのでしょう！

うちのセルボは初期型の為、リアのディスクはおろか、サイドドアビームすら付いてません。

まぁワタスはドラムブレーキの方がサイドが引けて面白いですけどね😌

着地させてこの高さですが

走らせたら車高は
もう少し下がります。

しかしリアはあまり下がりません。

これはH系あたりからコスト削減が激しくなり、当然アクスルも簡素化な作りになってしまいました。なので、走りを追求したりスタイル重視をする方はアクスル交換または加工は必須ですね。

さてこの車

借りた時からブースト計が足元に転がったままで、とても邪魔でした。
真夏の炎天下で、両面テープが剥がれ
埃が付いてもう貼り付かないみたいなそんな負のスパイラル状態から、
前のオーナーさん
ドリンクホルダーを付けていたので、ここにブースト計を鎮座させました。

そしてエアコンの風量が弱過ぎます。

ファンモーターが逝かれているか、エパポが埃まみれのどちらか…あるいは両方なのか分かりませんが、エアコンが効かない為、暑すぎ、または寒すぎな最悪な車内環境です。なのでこのまま車両を持ち主に返します。持ち主さんはいつでもいいよーとは言ってくれてますが…
うちにまた一台、軽四車が迷い込んで来たので置き場が…おっとこれはまた次回の公表にでも…

何はともあれ
やはり普段からのメンテは大切だと思います。特に旧規格は廃番部品や解体車もなかなか入らないので、部品を取って置く必要があります。

幸いな事にスズキは流用が行けるので、また次回にお借りした時にボチボチ直そうと勝手に考えております。