ハイエースバンのデットニング・コーキング・レアルシルト・連休最終日・DIYに関するカスタム事例
2020年09月23日 14時36分
トモトヨタ ハイエースバン GDH211K
ハイエースワイドスーパーGL ダークプライム2 グレーメタリック(1G3) ディーゼル とりあえず快適に使えるように中から触っていって外をいじろうかなと… 思ってるけど…どうなることやら… ハイエース乗りの方は容赦なくフォローします。 よろしくお願いします。
窓の油膜取り、撥水コートが終わった後はデットニング😎
色々とやってて思ったのがレアルシルトを貼っても貼っても響く…🤔
なんでかな～と眺めてて思ったのがアウターパネルとドアのフレーム？を繋げてる純正のコーキングが所々浮いてました。
ただでさえでかいハイエース。フレームとのコーキングが外れるとでかい1枚の鉄板になるんですよね。
しっかりコーキングしてあげればでかい1枚の鉄板を小さくでき、より振動を抑えやすいかな。と
ホームセンターまでコーキングとガンを買いに行きました。
他のよりちょっと高かったですが防カビタイプ、フォースターのコーキングにしました。色は黒。
これはフレームとアウターをつなげよう！と思って
レアルシルトでつないで
「レアルシルトどんだけいるねん！重なってしゃーないわ！」
でコーキング作戦に切り替えた部分です…笑
実際、最初にコーキングを施工した運転席側はコーキングだけでもかなり制振できてました。
なのでコーキングして叩きながら響くとこにレアルシルト。が1番消費を抑えれるかなと思います。
うまくやればレアルシルト大判1枚でドア1枚いけると思います。
その分車も太らなくて済みますしね😆
