N-ONEのエンジョイホンダ・N-ONEのある生活・N-ONE乗りと繋がりたい・愛車遍歴・AIで遊んでみたに関するカスタム事例
2026年11月14日 03時44分
写真撮るの好きなので、一緒に撮りましょ(*^^)自分のクルマを撮ってもピックアップされないですが、他人のクルマを撮るとその方がピックアップサれる謎の現象が起きております。なんで！？ 愛知の岡崎に生息してます。たまにDIY整備をごくたまに載せます。 走行距離21万㎞突破！ 車歴 TOYOTA JZA80 SUPRA RZ-S(後期) TOYOTA JZA80 SUPRA RZ(前期) BMW E92M3(前期) HONDA JG3 N-ONE RS 全部MTです😱
皆さん、こんばんは！
今週末はFSWのホンダのイベントに行こうかなぁと思います。N-ONEが何台かいるかなぁ？
そういえば、数十年振りにプログラミングをしました。今はAIあるのである程度までは書いてくれます。が、最後はエラー消しとバク探し…
上の人がPADとか使えばいいのに、嫌だと言われてC言語でポチポチ(ーー;)
あとは久々に新型車両のバラし済みを見に行きました。新人の後輩にクルマの仕組みと各部品の仕組みと構造を教えて来いとのことで(-_-;)色んな所がフライ・バイ・ワイヤーになっている。各機構やユニットにモーター付けてモジュール化して信号制御って感じ。恐らく半導体技術がどんどん上がっているのもあり、コネクタ内にも仕込める様になるので増えていくんだろなぁ。電線もオールアルミとか。軽量化が目的だけどアルミ電線以外の端子や被覆や締結部の補強なのでそんなに軽くなってない気がする。防食剤塗布や溶着方法の問題もある。でも、分子レベルでの接続なら上手くいくらしい。しかし、コストは…。HV系も出向して3代目プリの高圧電池バラしてた頃とはだいぶ違う(ーー;)久々に刺激があったけど価格が高くなる要素が盛り沢山だった…。こういうの観るとまた研究開発部門に戻りたくなるし、またメーカーに出向したくなる。
AIで愛車遍歴をつくっっ
