ネイキッドのハンドル交換・ブレーキ直った・ネジザウルス・ミラジーノに関するカスタム事例

今日は雨☔️も降っていてどこにも行く予定もないので、昨年ネイキッドを購入した時にネットで落としたステアリングの交換をしました。

ネイキッド純正ステアリングから、ミラジーノ純正ステアリングに。

なんでそんなに時間が空いてしまったのかというと、ハンドル横にあるトルクスのネジを舐めてしまいどうにもならなかったのが原因です💦

なので、ネイキッドに付いていたステアリングはかなり擦り切れていて汚れもあり、とりあえず自分が嫌いなハンドルカバーをつけていました😅

ようやく舐めたネジもどうにか出来そうなので交換する事にしました〜

まずはトルクスネジから外していきます。こっちは舐めてないほう。

こっち側のトルクスネジはかなり重症だったので、ネジザウルスを購入して、ドリルで穴を広げて写真にあるドリルみたいなネジザウルスをグリグリっとしたら、ネジが緩みました💦

ネジザウルスでもダメだったらどうしようと思ってましたが、さすがネジザウルス！

もしネジを舐めてしまったら、ネジザウルスをオススメします😊

そしたら、ホーン部分が取れて、ハンドルのセンター部分にあるナットが見えました。

もうここまで来たら簡単です。

あ、その前にエアバックとホーンのカプラを外しましたが特に難しい事はなく、すんなりと外れました。（黄色と白色のカプラです）

センターに付いているナット（19mm）を外すと、こんな感じになります。

あとはハンドルを外した時とは逆のやり方で取り付けていけば良い感じ。

新しいハンドルを付けて、センターのナットを締めて、カプラをはめるとこんな感じになります。

インフレーターも前のハンドルから新しいハンドルへ取り替えました。結構しっかりと締まってました。（8mmのナット4本）

ハンドルを取り付けて、トルクスネジを締めたら完成👍

ネイキッドの純正ハンドルはキライだったので、交換できて良かった😊

ステアリングを購入してから取り付けるまで約9ヶ月かかってしまった（笑）

早速、交換して走ってみたら、かなり運転しやすくなって大満足です。

あと、ブレーキもオーバーホールしてもらったら、かなり快適に走れるようになりました。

最近加速が悪いなーと思っていたら、ブレーキが原因だったとわ😅

零1000チャンバーの効果も出ていて、加速も前より良くなった感じです。

これで今度のキャンプ🏕️には問題なく行けそうなので安心しました😮‍💨