インプレッサ WRX STIのブリッド・フルバケットシート・ARTIS2・BRIDE・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのブリッド・フルバケットシート・ARTIS2・BRIDE・DIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのブリッド・フルバケットシート・ARTIS2・BRIDE・DIYに関するカスタム事例

2022年09月06日 19時08分

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かわうそスバル インプレッサ WRX STI GDB

教習所以来、約10年ぶりのマニュアルですw ただ、面白い(笑) 旧車になりつつありますが、大事に乗っていきます。

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さて、純正シートともお別れとなります。
決して嫌な乗り心地ではなく、むしろノーマルでここまで踏ん張れるシートは貴重かなと。

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いきなり撤去(笑)
台風の影響でくっそ暑いわ、ボルト類はガッチガチに締め込んであるわで、写真撮る余裕なし🙌
おまけに純正シート、こんなに重いんかい。
ひとりでやる作業じゃない⤵️
おまけに養生無しでやったもんだから、ドア内側に線傷😂
しかも掃除機持ってくるの忘れた(現場はカインズの屋上駐車場w)

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シートレールは、BRIDEのIGタイプ(中古)。
セパレートなのに、すごいガッチリ着く🙆

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そして肝心のシート。
BRIDEのARTIS2(赤)。
古バケット、もしくはボロバケットと言われるやつですね。年代物。
ジムカーナやらないのに、左肩フリーの左右非対称仕様(笑)
いやいいんですよ。左手、意外に使うから☝

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着座位置は、後ろ真ん中で、前は最上段に。
あんまり低いと、周りの状況掴めないしね。
あくまで一般道用、4ドアの普通乗用車なんで(笑)
尻下がりのおかげか、アイポイント上がり、周りが見やすくなりました。
初めて、メーターフードが路面と被ったな⤴️

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家に帰ると、シート右側の擦れ防止カバー届いてたんで、被せときました🙋
これ以上劣化させないために😅
乗り心地は、路面とタイヤの感じがリアルに解る......気がする(笑)
左右のブレもなくなり、ハンドル操作と足元操作に集中できますね。
ピラーに当たるかなと思いましたが、4センチくらい余裕あり⤴️
178センチ67キロですが、ピッタリフィットで気持ちいいです👌

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外したシートは、映画観るときにでも使おう(笑)

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インプレッサ WRX STI GDB

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