NOBUAUTOSERVICEさんが投稿した1303S・VWビートル タイプ I・メーター修理・ワーゲンビートル・燃料計修理に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NOBUAUTOSERVICEさんが投稿した1303S・VWビートル タイプ I・メーター修理・ワーゲンビートル・燃料計修理に関するカスタム事例

NOBUAUTOSERVICEさんが投稿した1303S・VWビートル タイプ I・メーター修理・ワーゲンビートル・燃料計修理に関するカスタム事例

2024年05月01日 00時40分

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NOBUAUTOSERVICE

【再登録致しました。突然居なくなりごめんなさい】しょっちゅう車が入れ替わります。すみませんフォロバ100%ではありません。所有期間は短くとも愛情はたっぷりかけて乗っています。旧車、絶版車、アメ車、並行輸入車、改造車が大好きです。配線図見ながらご飯食べられます。 Hi there. I am NOBU. I am Car fiend.Everybody needs love the cars this Cartune world. That’s true.

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みなさんこんにちは。

12年前の過去画像から🤣

ビートルリフレッシュも佳境に差し掛かりました。

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メーターがですね、いや、動くんですが、燃料計が満タン入れても半分しか上がらず気になっていたのでとりあえずメーターを外しました。

しっかしコレ、トップ画の12年前からこの状態でして😅慣れって怖いなあと。とりあえず預かった機会に直してしまえとめんどい作業ですがやってみました。

レンズも46年分、スタンドに寄ると拭いた傷が曇り、スピード表示部も色褪せもありますね。

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まあ、しかし昔の車ですね〜。配線が😅コネクターなんて使ってないのがまた。

間違いそう😨

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メーターは非分解式なのですがこじって開けていきます。

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まずは気になっていたレンズ傷曇りを磨き、色褪せたオレンジ部分を塗装することに。

画像はビフォー。

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アフター。

綺麗になりました。

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お次は、ハイビームインジケータバルブ切れによる修理。

バルブは専用品なのでLED化する事に。

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ハイビームインジケータは青なので青色LEDを使用します。12VLEDとかいう
便利なものがあるのでそれを使いました。

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ついでに照明もLED化します。

こちらは電球色LEDを使いますが海外製品だと非常に切れやすいため、品定めをしっかりしたLEDを使用。コストはかかりますが耐久性はイチオシです。

ただ、12VLEDではないため、電圧を12Vに対応させるために外側に電圧降下用抵抗を入れました。

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で、本命の燃料計不良修理、このメーター裏のコンデンサーと呼ばれる部品が怪しいと。

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外しました。コンデンサー?コンデンサーなの?これ。

とりあえずバラしてみると。

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どう見てもリレーにしか見えませんが😅

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接点部が黒かったので磨きましたが接点は思った以上に焦げてましたのでずらしました。

この部品はちょい心配なので社外新品が出るので交換するかもしれません。

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とりあえず動作チェックとイルミ耐久テスト。

大丈夫そうなのでまた週末取り付けしてみます。

GW最終日に返却するのでそれまでに修理しちゃいます。直るといいなあ。

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