フーガのオイルキャッチタンク・エンジンルーム・キノクニ・ブローバイガス対策・エンジンルームカスタムに関するカスタム事例

オイルキャッチタンク装着で脳内馬力1up😆✨
エンジンルームちょい派手化計画〜♫

その前に便利グッズ❗️
ボンネットダンパークランプ✨
最近ダンパー弱って来て、作業中ふとした拍子に閉まって危ないので買ってみました😊

これは便利でオススメです✨
Amazonで1000円でした👍

作業風景❗️ラジエターサブタンクを移設中です❗️
現場監督の自分は、面倒臭い作業は後輩に指示してやらせます😆

もちろんそのままでは装着出来ないので、至る所を切りまくってます💦
ホースもシリコンホースを延長❗️

空いた中央のスペースに、キノクニのキャッチタンク装着✨
VQ37はエアインテーク左右なので、INで2本、OUTで2本です❗️
もちろんキャッチタンクは隔壁があり、ちゃんと仕事してくれるタンクです😁

途中、気になってたポイント❗️
エンジンカバーの、前の2箇所だけスタッドボルトで袋ナット仕様…y51乗りなら分かると思うけど…
スタッドボルト撤去して、M6ボルトで止めるようにしました✨
本人しか分からない自己満足😆エンジンカバーのボルトが統一されてスッキリ✨✨

ホースのL字は水道の蛇口流用❗️
見えない所だし、激安で済ませてます😆

バンパー部分のクリップ❓もパープルに😆
これは気持ち悪い事になりました💦💦
性病みたいです😰😱

カバー装着するとアルミタンクは見えなくなっちゃいます😅少し寂しいですが💦

左右でホースの出口の向きなどが違うので、バランス取るのが大変でしたが、まぁ良しとしましょう😁👍
見た目にも青いシリコンホースが目立つし、性能面でもエンジンに良い事は間違いないし、スロットルバルブのメンテも楽になるかと✨✨

ただ今回弄くってて、気がついた…😵
PCVバルブからサージタンクに別系統のブローバイガスが流れてる事を😅
さらに左右で１つずつ…キャッチタンク追加しなくちゃなぁ😂
でも、やる事増えて嬉しい自分が居る🤣

ボンネット開けなければ誰も気が付かないカスタム❗️いいんです😆自己満足なんです👍
車弄りなんてそんなもんです😁

I LOVE FUGA💕
フロントの車高、もうちょい下げたいなぁ😁