アコードワゴンのCE1・北米仕様・カロッツェリア・サイバーナビ・サイバーナビ修理に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アコードワゴンのCE1・北米仕様・カロッツェリア・サイバーナビ・サイバーナビ修理に関するカスタム事例

アコードワゴンのCE1・北米仕様・カロッツェリア・サイバーナビ・サイバーナビ修理に関するカスタム事例

2022年01月23日 16時10分

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ゆうきホンダ アコードワゴン

CE1アコードワゴンが好きで、右ハンドル車から左ハンドル車へと乗り継いでいます。

アコードワゴンのCE1・北米仕様・カロッツェリア・サイバーナビ・サイバーナビ修理に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

使用しているサイバーナビも、当時に最新モデルを買ってから約15年。
ついにタッチパネルが部分的に反応しなくなりました。
原因は、ガラスとの隙間がなくなったため。

タッチパネルのみの交換ができないか調べましたが、このモデル用は無いようなのでジャンク品とのニコイチを敢行することにしました。

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なかなか程度が良さそうなのが出てこなかったのですが、この間ようやく同型機の良さそうなのが出てきたのでヤフオクで落札しました。

送料込で2,720円でした!

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今回は本体側をそのまま使用し、モニター側のみを修理することにしました。

ジャンク品を分解してみると、やはりモニターを出し入れする部分のギヤが欠けていました。
ここがダメになると、モニターが出てこなくなります。
モニター表面も予想以上に汚れていたのですが、アルコール含有シートで徹底的に掃除したら見違えるほど綺麗になりました。
本体の程度から、ジャンク品はギヤの破損でモニターを出せなくなってそのまま新たなカーナビへの交換となり、それ以降は未使用だったのではないかと推測しました。

ジャンク品からは、モニターユニットとフロントパネルを利用しました。
使っているほうは、一度パイオニアでオーバーホールをした際にギヤ等も交換しているので今回はそのまま利用しています。

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組み立て後に愛車に取り付けて作動させてみました。
タッチパネルも問題なく使用できるようになりました。
一旦カーナビ本体を外したので、タイムアライメントの調整や各種設定等をしました。

実はリモコンも壊れていて、新品の外側と実動品の中古をそれぞれヤフオクとメルカリにて手に入れたので、届いたら中古品の動作確認をして良いとこ取りしようかなと思っています。

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