ぽちゃ改さんが投稿したカスタム事例

2020年05月04日 00時21分

労働丸です。修理 RHT内清掃 MT一式エバポレータ等のエアコン周りスクリュグロメット交換コンプレッサand高圧ホース交換バッテリ交換　2023年12月2日左ベルトラインモール交換 20240922魔改造完成。最中レリーズシリンダとマスタ交換。助手席リトラモーター交換　20241207 ブレーキパッド、カウルトップandアーム、ブレード交換　20250201 コーティング施工　20250321 ラジエーター、ホース、サーモスタット2回目交換 20250422

どちらで代用できないのかな。スパルコナット

だいぢゅ

工具のかかりが本当に今2㎜だとしたらちょっと少ないです。工具ののかかりは本来であれば10㎜位は欲しいですね🤔

2020年05月04日

ぽちゃ改

わかりました。ありがとうございます

2020年05月04日

だいぢゅ

一応､明日もう一回在庫のナットを見てみますね。不具合の内容も解ったので､ちょっと採寸してみます🤔

2020年05月04日

ぽちゃ改

ありがとうございます😊

2020年05月04日

ぽちゃ改

pcd100の４穴スペーサー3mmだとうすいですかね？

2020年05月04日

だいぢゅ

スパルコのナットは専用ナットなので､他のナットとの互換性は有りません。なので､レイズのナットやその他のメーカーのナットは使えません🤤 30㎜のワイトレを使用してると思うので､純正のハブボルトはもう交わしていると思いますから汎用のスペーサーで問題ないです🤗 ただ､精度を求めるので有ればPCD100の4穴専用のスペーサーを使用する事をオススメいたします🙂

2020年05月04日

ぽちゃ改

だいぢゅさん、ありがとうございます。他の方がraysので、つけてらっしゃったので。いやー、専用ナットはややこしいですね

2020年05月04日

だいぢゅ

スパルコの段付きナットですか？🙄 それだとしたら代用出来るモノは無いですね…🤤 弾丸ナットタイプならそのままで良いと思いますので､段付きだと想定したのですが違っていたらすいません🙏

2020年05月04日

ぽちゃ改

だいぢゅさんコメントありがとうございます。自分の投稿の、これです。という投稿の分です。ワイトレいれたら、ワイトレのボルトが長くて閉めた時、はずすのに、ソケットさすと2mmくらいしかささりしろないんですけど、あぶないですかね？

2020年05月04日

だいぢゅ

拝見しました。ワイトレのハブボルトが長過ぎて工具の掛かりが少ないんですね出来ていたとしても🤔 結論から言うと､良くは有りません。掛かりが少ないと締め付けトルクがしっかりと出ているかわからないと思います。また運良く規定トルクで締め付け出来ていたとしても､大概は緩める時の方が力が要るので､工具もしくはナットの工具穴を破損する恐れが在ります。そうなると簡単にはナットを外せなくなり大掛かりな修理が必要になってきます。例えばですけど､30㎜よりもまだ外に出す予定は無いですか？🙄 もしもまだ５㎜位出す予定が有るのであれば､ワイトレとホイールの間に５㎜のスペーサーを入れるとその分ナットのソケット穴は深くなりますよ!🙂 あとは加工が必要な話ばかりになりますが… ①　ワイトレのボルトを削って短くする。 ②　ワイトレのボルトを短いモノと打ち替えをする。となります。金銭的な面や現実的な面から見て､加工するのであれば①をオススメいたします。 …が❗あくまでもどの作業も『自己責任』という事でお願いいたしますm(_ _)m

2020年05月04日

ぽちゃ改

ご丁寧な返信ありがとうございます。それでながすきたので、あのロングナットにしようとしているのです。あのロングナットは、つくのでしょうか？あと5mmだしても、まだ車検通ると思うので、、その5mmだすのにつけるスペーサーは、汎用のでokですか？

2020年05月04日

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