ノートの車歴・ノーマルステアリング・カタログ画像借りました・e-POWER NISMO Sに関するカスタム事例

車歴ノーマルステアリング編

(画17枚)

(BD1051)ファミリア1500XG

免許とって最初に乗ったクルマのステアリングはほぼウレタン製ながら親指の引っ掛け形状があり握りも細すぎず太過ぎない感じ。
後年、13Bロータリーのルーチェに乗る知り合いから譲り受けたナルディウッド3本スポークに換装した。

(G11)シャレードDETOMASOターボ

径はデカめながらmomoヴェローチェのフルパッドタイプがノーマル標準装着。

思えばこの時がmomoステと初めての出会い🇮🇹

(TE71)スプリンター1600GT

2本スポークながら他グレードとの差別化で革巻きステアリングがしっくり😏

(MZ11)ソアラ2800GTエクストラ

さすがにラグジュアリークーペだけあり革巻き。
ただ径は時代的にまだデカいw

(CP31S)セルボモード660SR-FOUR

ウレタンだが3本スポーク。
使いやすかったがすぐにmomoステに変更。
たぶんヴェローチェだったと思う。

(MS137)クラウン3000ロイヤルサルーンG

しばらくノーマルのまま使ったが、径がデカいのが気に入らずのちにナルディウッド3本スポークに変更。

(EF7)CR-X1600Si

タイヤをADVAN GLOBA、ホイールをブラックレーシング、ダンパーをGABに変更したのと同時にメーカー不明オールバックスキンタイプ(360φ)に換装。

(GS121)クラウン2000ロイヤルサルーン

これもデザインが古臭いのと径が大きくて握りが細いのが気に入らず、renomaの4本スポークウッドに換装。

(BNR32)スカイラインGT-R

それまでの車歴中でこの革巻きノーマルステアリングは一番気に入ってたものと言っても差し支えない。
ワシマイヤー製鍛造だったノーマルホイールのデザインと相通じるステアリングデザイン。

しかしながら乗り始めて数ヶ月後にヴェイルサイドのコンバットステアリングに換装する。
ちなみに次車シーマに乗り換えてからもこのノーマルステアリングはウチに大事に保管してました😍

(FPAY31)グロリアシーマ3000タイプⅡリミテッド

握りは太めの革巻きだが、光通信ステアリングと銘打たれたセンターパッドが固定されて回らない独特なステアリング機構。
ちなみに後年、レグノスポーツ(AD)の4本スポークウッドに変更。

(BCNR33)スカイラインGT-R

自身初めてのエアバッグ搭載ステアリング車。
デザインは前期車よりいくらか洗練されたほう。
中期型以降のこのホーンパッドデザインはかつてR31GTS-Rに標準装備されたイタルボランテっぽい(あれは3本スポークだったが)

握りも径もさほど不満はないが演出面ではイマイチ。小サイズの日産エンブレムをセンターパッドに貼ってました。
このクルマ以降はなるべく市販ステアリングに換えなくなりました。

(ZC31S)スイフトスポーツ・メーカーセットオプション車

生産時期が違うとはいえさすがに前車33GT-Rのステアリングクオリティとはあきらかに格差笑
デザイン的にはオーソドックスな3本スポークで赤ステッチ入り。センターパッドはデカめながら全体的な使い勝手は良い。

(ABA-FD2)シビックタイプR

当時のホンダ車ステアリングデザインを踏襲しタイプR用にスポーティにメーカーが装飾。好き嫌いは分かれると思うが使い勝手は良い。

手が頻繁に触れる部分の革質を意図して変えてあるなど作りは割と凝ってます。

ちなみに画像は完全ノーマル状態じゃなく、スポークに市販カーボンガーニッシュを装着してあります。

(312142)アバルト595コンペティツィオーネ

後年momoステに変更して思いましたがこれはとにかく重い。エアバッグとパドルシフト機構がボス部に搭載されてるため。

握りの革質は硬いしツルツルで太い。たぶんこれまでのノーマルステアリングの中でも一番太い。
センターパッドもクドくてデカい笑
指当ての色分けとディンプル化は好印象でした。

もともとドラポジ的にステアリングが遠い傾向にあるこのクルマ、矯正も兼ねて3年めにmomoのnero、半年後にraceに換装しました。
MTA車だったんで市販ステアリングに換装の際はパドルシフト機構を付加する必要があるのでWorksBellのパドルシフターと40mmスペーサーも組み込みました。

(JB74W)ジムニーシエラJC

作りは安めな感じだがイメージはオーソドックスで一応革巻きで握りは太め。出来ればステッチに色をつけて欲しかった。

スポーク部はツヤ仕上げもシボ仕上げもない素の樹脂パネル。

納車と同時にREAL(レアル)のブラックウッドステアリングに変更。これはスポークやセンターパッドボス部はノーマルのまま使い、握りやフレーム部分が製品となって換装するもの。

(HE12)ノートe-POWERニスモS

色合いがもう少し黒っぽかったらさらに好き。
赤ステッチも糸を太いやつにするとかもっと主張があってもいいと感じるが全体としてデザインイメージは悪くない。
握りの太さや径もノーマルであることを思えば充分スポーティな出来。だがこれもスポークスイッチ部の樹脂表面仕上げに策がないのは残念。

9時15分部分はアルカンターラじゃなくディンプルレザーのほうが操作性もメンテ性も間違いなく良い☝️