パジェロミニのドライブに関するカスタム事例
2019年06月17日 16時56分
デリカミニとコペンの2台体制に。 素人なりに出来ることは挑戦、出来ないことは業者に丸投げ！手間はプライスレス(ΦωΦ)。 フォロワーの皆様、これからも宜しく御願い致しますm(_ _)m ※いつもフォロー、いいね頂きありがとうございますm(._.)m
な品川イオンの立体駐車場、入れた(笑)
1.5インチアップ＋ルーフキャリア＆ルーフランプ程度なら問題なしとφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ
入るときちょっとドキドキしてたのは秘密(*´д｀*)
パジェロミニでの長距離ドライブは初だったりします(笑)
この後ミニ四駆大会でコースアウトで秒殺したのは自分です(^^;ゞ
片道四時間かけて…。
代わりにホビーショーはフルに楽しみましたがね！
立体駐車場出て数分後、お巡りさんに止められて職質されると。
県外ナンバーなんて他にも大勢いたはずなのに…。
首都高では事故渋滞に巻き込まれなかなか時間掛かりました(-_-;)
上里SAにて休憩。スタバでカフェモカ飲んで一息。
往復で500km程1日で走るパジェロミニ。
事前にだいぶ整備してましたので走りは絶好調でしたヾ(^▽^)ﾉ
1本約￥5,500-位のタイヤだったかな？ですがパジェロミニでは充分なパフォーマンスを発揮してくれます(個人的な感想ですよ？)。
ロードノイズも特に気になりませんでしたし、コーナーでのグリップ力も充分でした！
日常使いではコストパフォーマンスは高いかも？
ただ岩場やマッドな路面では物足りなさを感じたので、悪路走破性ならマッドテレーンがいいかも？
ワイトレかませばもう少し安定感も増しそう。
思ってたより疲労感も無かったので、機会あればまた遠出したいですね～♪(´ε｀ )
ドライブとしてはそれなりに楽しかったです。
久々のパジェロミニ…いいわぁ(*´∀`*)ノ
でも東京はもう暫くはいいや(;^ω^A
