カムリの全磨き・ツメおり・車高調整・キャンバー・洗車に関するカスタム事例
2018年12月31日 22時21分
GUCCIGANGトヨタ カムリ AVV50
初めてのストラット車 なので色々未経験です！ 乗り換え前はjzx100 マークIIでした！ 純正フェンダーでツラを出す スタイルで通してます！ 車種、ジャンル問わず 色んな情報交換や交流が できれば良いなと思っています^_^ 一応自分はstance、usdm、vip us系カスタム、ドリ車等が好物です🎵 誰でも気兼ねなく 宜しくお願いします(^^) イイね返しフォローバックいきます！
前回挙げたスプリング
に関してですが年明けたらとりま
ハイレートチャラバネを注文します。笑
マークIIの時はF45kR38kでした。
それでもダメならもうウレタン
強制バンプ止めの刑(o_o)
あと何回バラせば良んだろ笑
年末にかけての数日で
リアアッパーマウント交換リアスピーカー交換
フロントロアアームブロック取り付け
フロントロアアームスタビリンク取り付け
リアツメ折りバンパー、リテーナーカット
ポリッシャーで全磨きからのコーティング
仕事終わりに作業立て込みましたが
どうにか形になってきました！
来年には仕上がれば良いなあ(T . T)
steezさんとこの物使ってるんですが
ロアアームスタビリンクって
荷重かかってもブラケット側
のステー動くもんですかね？
自分のは車降ろしても動きます。
円柱のカラーが微妙にブラケットに
たってない感じなのかな。
ブロックに関しては付属のボルトナットの
かかりが浅くて不安なので
ホームセンターで長めのボルトナット
買ってから取り付けしました。
走行用じゃないから仕方ないのかな( ；∀；)
皆さんはそのままですか？
良い案があれば教えてください(・・?)
