ニュービートル カブリオレの令和のオート三輪・APトライクス125・キャブ交換・NIBBI pwk26・トライクのある生活に関するカスタム事例

今回は
Bigキャブのお話し🛠️

強化クラッチへ交換をして2週間ほど
その効果に慣れたので次のステージに…

取付けるキャブレターは
🇮🇹イタリアNIBBI(ニビ)の26φ
純正は20φだから1.3倍に拡張

🫢あ、ちなみにmade in chinaでした🤣

キャブ本体から出ている3本のホースは全て燃料のオーバーフロー用
説明書に何も書いてないから初心者には何が何やら😥？？？
🤔てことは溢れたガソリンは大気開放なのね😨

さくっと純正のキャブとインマニを外して

さくっとBIGキャブを取付けて完了👍

純正チョークワイヤーの取付け
今回は部品買ってないからお預けです😅

外した純正インマニホールド

エンジン側ポートが27φに対して
マニホールド側ポートが20φ😨！！
この差が黒い煤としてくっきりこびり付いてます
これじゃ本来必要な空気量にならなくてパワーが出ないはずです😤

ちなみにNIBBIのポート径は約26φ

これで本来のパワーが出せます

レーシングパーツなの？？？🤔

なかなか凝った造りになってます

インプレッションは

ヤバイ！速い！
トルクとパワーがノーマルと比べ物にならないくらいモリモリに！！😱
しかもレスポンスが凄くいい👍

ポン付けでセッティング出して無いけど十分なくらい(😏やるな！NIBBI👍)
ただアイドリングが高くなってしまったのでエアスクリュー(スプリングが付いたネジ)で調整🪛して1500回転で落ち着かせてみましたよ😊
(純正は2000回転ほどでしたが、メカニックさんいはくアナログメーターの精度が低いから音で調整してと言われてました😅)

1月末に納車して約3ヶ月余り
フロントフェイスキット取付け
オールペン実施
リヤサスペンション交換
ホーン交換(ビーカブと同じhellaのホーン)
強化クラッチ交換
そして今回の
Bigキャブ交換と
DIYにしては頑張った気がする😁
この後はオイルクーラー取付けと
軽自動車用のタイヤに変更すれば大枠イメージ通りのカスタムが完成かな？
マフラーも欲しくなってきた😅
🫢あ、キャブセッティングの修行は同時進行してかなきゃ😉

参考までにホーンの音色サンプル動画を💁‍♂️

純正ホーン

ビーカブ純正hellaホーン
何気にいい音だからビーカブも純正のまま😃

リレーもちゃんと取付けてますよ