インプレッサ WRX STIのADVAN APEX V601に関するカスタム事例
2025年07月23日 14時00分
ADVANデシベル、快適タイヤでコントロール性も良かったのですがふと、
「やっぱもっとグリップ欲しいな♪」
と思い、ADVANエイペックスV601Aに戻しました。約300馬力・約40kのトルクを発生するGRカローラ純正タイヤではあるのですが、235幅で足りてるのかね?トラクションコントロールにお任せな感じか?
帰り道、やはりデシベルは静かなタイヤだったと言うことをイヤというほど理解した(笑)