シビックタイプRのDIY・車高調・テインモノスポーツ・TEIN・サスペンション交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのDIY・車高調・テインモノスポーツ・TEIN・サスペンション交換に関するカスタム事例

シビックタイプRのDIY・車高調・テインモノスポーツ・TEIN・サスペンション交換に関するカスタム事例

2026年05月30日 23時18分

8228のプロフィール画像
8228 ホンダ シビックタイプR EK9

整備記録を主に載せます

シビックタイプRのDIY・車高調・テインモノスポーツ・TEIN・サスペンション交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

R8.5.30 102250km

車高調取付
TEIN MONOSPORT

バネレート F16 R9 バネ長150㎜ ID70
減衰 前後とも8段
フェンダーアーチまで595㎜
フロントトー ±0㎜
リアトー -0.5ミリ(OUT)

純正サスかなり好きだったけどコーナー曲がる度にインナー擦って峠走れたもんじゃ無いので車高調導入

ゼロファイターSPEC-Lと悩んでいたけど車検厳しそうだったのでテインにした
車高をかなり落としたいならゼロファイターがおすすめ

結果自分はテインにして良かった👍
車高は30㎜落ちれば満足だったので
リアのバネレートも12Kにしようと思ってたけど9Kでも硬いくらいで全く問題なし

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リアにはヘルパー入ってる

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ヘルパー必要無いのでプリロード掛けてほぼ密着状態に
車高もそんなに下げるつもり無いし

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フロント装着

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インナー擦って穴空いてたから気密防水テープで補修

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アームの角度が変わるのでブッシュ緩めて1G締めを

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リア
ヘルパーの吊るし寸法

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リア
プリロード掛けた後のヘルパーの寸法

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リア
ヘルパーを18㎜縮めたのでケースも18㎜短縮

※これでロアケースはほぼ1番短い状態

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