BRZの今年最大のカスタムは？・今年もありがとうございましたに関するカスタム事例

お題に乗っかってみます。
今年最大のカスタムという事で今年は色々と散財した年でしたがエキマニ交換が最大のカスタムでしょうか(*´ `*)

ボーラの不等長エキマニ。
個人的に不等長ボクサーサウンドの方が等長エキマニの澄んだ音より好きなので自分好みの音になりました( ･́‎ࠏ･̀)ﾍﾍ...ﾍ....
車検対応なのに第1触媒が良い子のレス仕様になるので渋滞に巻き込まれると後ろの方から香ばしい匂いがしてきます(´▽`) '` '` '`

もともと装着していたフジツボの等長エキマニ。 キャタライザー付きなので高いけどさすがは天下の排気系メーカー、作りは良かったと思います。 トルクの谷は正直分かりませんでした。 というか、今でも改善されているのかは分からないꉂ🤣w‪

番外編その①
秋口には夏タイヤを交換しました。
TOYO プロクセススポーツ→ヨコハマ ADVAN FLEVA V701(225/40R18)
溝はまだ残っていたけどひび割れが多少起きていたのと、19年製のタイヤでそろそろ硬くなってきているかな？な挙動を時折見せていたため交換しました。
普段からグリップを使い切るような走りはしていないので性能は分かりませんが雨の中の走行もそこまで怖くないし、燃費は1km/Lくらい向上したのでヨシとしましょう(笑)

番外編その②
あまり購入する気はなかったですが用意した方がいいかな？と思いスタッドレスタイヤを導入しました。
タイヤ:ブリジストン ブリザックVRX3(205/55R16) 21年製
ホイール:WedsSport SA-72R 16×7.0j

夏タイヤ比で2インチ、幅も1.5j小さいのでめちゃくちゃモチモチしてます。 ホイールのデザインは好みなんだけどなぁ(笑)
夏タイヤと比較するとどうしても路面に粘り付く感じが強く発進時には少し気を使うようになりましたが走り出してしまえば夏タイヤと変わらないかな？と言った感じです。 燃費は夏タイヤとほとんど変わりません。 多少悪くなるかな？と思ったけどそんなことはなかったです。

来年は車検もあるので致命的な消耗部品の交換以外はなるべく抑え目にしないとなぁ。 欲を言えば純正シートは長時間乗っているとツライのでレカロかBRIDEのセミバケシートが2脚欲しい猫背で腰痛持ちの2〇‪歳です‪(´•ᴗ• ก )‬՞ ՞ あ、横で私も欲しい！と言っている家族(5〇歳)が…(笑)

最後になりましたが今年も駄文を読んでいただきありがとうございました。 来年もどうぞよろしくお願いします。