KeiのDIY・テールランプ交換・LEDウインカーポジション・LEDツインカラーバルブ・新たな課題発生。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
KeiのDIY・テールランプ交換・LEDウインカーポジション・LEDツインカラーバルブ・新たな課題発生。に関するカスタム事例

KeiのDIY・テールランプ交換・LEDウインカーポジション・LEDツインカラーバルブ・新たな課題発生。に関するカスタム事例

2018年08月27日 03時30分

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マスターF.B.J./マサスズキ Kei

2016年秋の大事故により、愛車大破!顔面骨折!死にかけ!笑 大手術によって復活。 DB8R → BB6S → DC5R と、ホンダ党で来ましたがKカーデビュー。東海地区で慎ましく活動中。 エアポ、サンスト、ホッロード、OEP、エアリアル、WAVE AUTO、WELCOMEなどに出没。 集まり、イベントもちょくちょく顔出します。情報があれば誘ってください。 気楽にお互い無言フォローwelcomeで行きましょう👍

テールライトは、ウインカーをダブル化してLED四灯。
ウインカー発光時は、キャンセラーが入ってアンバーに切り替わるんですが。

老朽化(愛車三代に渡って移植)の為、接触不良、発光不安定。
仲間からもウインカーが分かりにくいとの指摘。
これは、いかんね。
という事で、LEDバルブ交換。

※完成写真撮り忘れた😅

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そして、もうひとつ。
前々から、画策していたフロントウインカーのポジション化。
加工前はこんな感じ。
※通常スモールは、T10マルチカラーLED。 パープル。

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加工後。
通常時、白色LEDでポジション化。

思いの外、明るい。
明るすぎる?ヘッド ライトより白く明るくなってしまったようで😅
こりゃ、ヘッドもLED化が必要かな?

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動画を撮ってないんで、画像連投ですが。
ウインカー発光時には、ポジションがキャンセルされ…

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アンバーが点滅。
ウインカー終了後、一呼吸おいてポジション発光します。

※ここまで説明する必要なく、みんな知ってることだとは、思うけど😅

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今日も、暑ぅ〰️ございました。

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