プリウスαのキャンバープレート・Newタイヤ・漢の引っ張り・スタッドレス仕様は見飽きた・USパーツに関するカスタム事例

皆さんこんばんは🤗

スタッドレス仕様で車熱上がらずで何か久々な投稿になった気がします🫣

もうすぐ夏仕様にするので予定通りブツを装着しました🫡
写真でわかるように足が軽く骨折しました😍
アプリ計測で4度〜4.2度でした👍

フロントは前々から2.5度〜2.7度なんですがリアの4度見ちゃうと直立して見えますね💦
と言うかスタッドレスで引っ込み過ぎててそもそも何言ってるかわからない🫣w

それと今は全然余裕ですが夏アルミに戻したらキャンバー&トー補正によりリアフェンダードア側下辺りがヒットしちゃいそうだったので怪しいところは更に削り下側までキレイなラインのフェンダーになりました🫡

写真じゃわかりにくいかもですがトーもいい感じに出てます😍
キャンバーがついた事よりもコレが1番嬉しかったかも🤣www
純正の全く下げてないノーマル状態の数値に近いぐらいトー出てるかと👍
シックスセンス製のキャンプレはいい商品だと思います🤗

車高の変化は夏アルミに戻してみないとデータが無いので比較出来ません😭

こっちの写真のが伝わりやすいかと🙄

冗談抜きにリアの超超超トーインが改善されてから転がり抵抗が減ったのか燃費が上がりました🤩✌️
加速時やアクセル放した時に結構なぐらい違いがわかります👍
下り坂のアクセルOFFがめちゃめちゃ進みますw

取り付けてる時の1コマ🙄

固着も全くなくボルト外したら普通にハブ外れたので拍子抜けしちゃいました🤣
スライドハンマーの出番無しでした🫣💦

今気づきましたがローター戻してサイドブレーキの調整ダイヤルのとことローター側の小さい蓋開けて調整する為の穴位置合わせるの忘れました💦
多分蓋開けても調整ダイヤルが無いと思う....
やってしまった🤣w

ハブ自体にはサビありましたがハブだけがサビてるだけでアクスル側は全くだったので固着してなかったみたいですね🤔

キャンバープレート付けてる皆さんはこの緑矢印部分の固定は普通に固定できましたか？？
サイドブレーキのワイヤーかと思いますがどうやっても純正と同じボルト固定出来なかったので曲げてタイラップ止めにしちゃいました😅

そして今となっては超貴重な大好きだったピンソタイヤとお別れし今年は4本共に新品タイヤに交換しました🤗

銘柄は色々と悩みましまがトライアングルth201とミネルバF205の2択に絞りまして
なるべく細身のタイヤにしたいって事で今回はトライアングルth201でサイズを最小径の215/35にしてみました👍

結果から9.5Jに215/35は銘柄によっては本当にビード届きませんね😅
th201は思ってたより太くなくて普通？な造りだったのとリムガードが小振りなのもあってリムが100%出てます💦w
これはアウトリップやる人の履かせ方🤣

でも...これぞ漢の引っ張り😍

ズボラなので袋から出さないで写真を撮ると言う🤣w
新品タイヤは臭いので袋開けた瞬間に部屋が臭くなると思いまして出しませんでした😅

内リムも100%出てます🤣

ビードが届いてるか届いてないか微妙な状態です💦

これは履いてたピンソタイヤの225/35ですがこう見るとリムガードの大きさが違うだけで今回のth201の215/35と太さ的には変わらないような気もする🤔
やっぱりピンソは細身で逆反りするしいいタイヤでした🥹

ミシュランのタイヤ何か造ってないでピンソタイヤまた復活させてくれないかな😭

そんでもってドアミラーもUSになりました😍

写真無いですがUSリアバンパープロテクターも付けましたが想像と違かったので2日で外しました🤣
そのうち売る予定💦

来週か再来週には夏仕様に戻しますのでまた投稿しまーす🫡