RX-7のRotaryism・カッコイイFC保存会・謎のFC尻好き集団・プリロード調整に関するカスタム事例

前回の続きで
ちょうど1ヶ月前の話ですけど
フェンダー塗って、フロントバンパーの割れ直して、取り付けて走ったら右フロントからキュンキュン鳴ってる、ってとこからです☝️

見えないとこで当たってんのかなぁ？🤔と思いながら、車高上げたり、スペーサー抜いたりして、何度も試走しに行っても音は無くならない💧
これ、ハブベアリング？
でも、ハブベアリングのガタッてゴーーって音だっていうしなー、と思いながら、タイヤ揺らしてみるとけっこうガタあるので、これだなって事で、次はハブベアリングの交換しようって事になるわけです😅

ベアリングの様子見てみると、特に痛んでもなくスムーズに回転するので、とりあえずベアリングは注文するとして、プリロード調整で済ますことにしました。

あんまり、ここまでばらさないので、楽しいです😊

インナー側はオイルシールを外さないとベアリング取れないので、そのまま。
アウター側だけ、古いグリス拭き取って、ベアリング洗って、しこたま新しいグリス入れときました☝️

オイルシール取ろうと思ったんすけど、どーせうまくいかないので、諦め😁

プリロード調整、初めてやりましたけど、正直合ってるか？よく分かんないっす😁
ハブのナット締めて、緩めて、締めて回してグリス馴染ませて、また緩めたりして、バネ計り水平に付けて、2.5～3.0ぐらいになるとこぐらいに、ナットの締めしろを調整。合ってます？
バネ計りの目盛り、揺れるので、正直、感覚です😁
スムーズに回るし、ガタもバッチリ無くなったので、良しとしました。

んで、走ってみると
まだ、キュンキュン鳴るわけです😅

そこで、バンパーを手で揺らしてみると、キュンキュンと同じ音が😂
フェンダーとバンパーの干渉の音でした🤣
って言う、話です🤣
(マスキングテープ貼って、走ったら解消😁)