インプレッサ WRX STIのホイール交換・ホイール交換しましたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのホイール交換・ホイール交換しましたに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのホイール交換・ホイール交換しましたに関するカスタム事例

2024年08月15日 13時38分

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MOSスバル インプレッサ WRX STI GDB

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インプレッサ WRX STIのホイール交換・ホイール交換しましたに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイールを替えました

遂に3年目にして見た目純正縛りを破ってしまいました

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新しいホイールは

<ファイナルスピード GEAR-R>
17インチ PCD114.3 8J+46
1本 重量8.65kg です。

<純正ホイール>
17インチ PCD114.3 8J+53
1本 重量9.4kg

サイズは一緒ですが、軽くてオフセットは純正より外に出る感じ

<選んだ理由>
①純正ホイールより軽い(4本で3kg軽い)
②カタログにインプレッサWRXSTi対応と記載があるくらいインプレッサ御用達ホイールなので安心
③純正を崩さないゴールド
④安かった(もちろんヤ◯オク)

軽量化の鬼(そうでもない)の私にとってこのバネ下重量軽量化は嬉しすぎる

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作業は近くのタ◯ヤ館

タイヤは今履いている
ナンカンNS-2Rを組み換えです

ハブ径56ミリで、このホイールは73ミリなのでハブリングも付けてもらいました

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良いですね
個人的に見た目はもうほぼ完成です

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↑純正 Before

車高調を入れて、特にリアがかなりツラウチで気になってました

気になり出したら止まりません

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↑After

写真ではあんまり変化なしに感じますね

ツラを出そうと思えばまだまだ出せますが、ディーラー入庫でツメ折りもしたくないので、このくらいのツラで十分です

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↑Before 純正リア前から

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↑After 社外リア前から

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↑Before 純正リア後ろから

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↑After 社外リア後ろから

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デザインもいいです

キャリパーと車高調も隙間に余裕ができました

ゴールドですが、純正のゴールドより薄めです

純正より4本で3kgのバネ下軽量化です。
走り出しが軽い!!!

バネ下重量の3kgはデカいと改めて実感

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Before

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After

替えてもらいましたが、純正ホイール1本歪んでいたそうです

替えてよかった!

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インプレッサ WRX STI GVF

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ある用事で弾丸初島根少し観光島根ワイナリーそして出雲大社出雲大社有名なヤツですね。滋賀↔︎島根847km

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2025/07/26 00:37
インプレッサ WRX STI GC8

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日々暑さに負けて洗車できないので、仕事中抜け出し洗車してもらいました暑い中洗車ありがとうございます!

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2025/07/25 19:52
インプレッサ WRX STI GVB

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一応サイドデカール…だよな?ww

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2025/07/25 19:19
インプレッサ WRX STI GDB

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コンセプト…氷上スパイク走行に全振り(*σ>∀<)σ車高は高めで、若干前上がりw極細タイヤがお好みwタイヤはWRCスパイクオンリー(*>∇<)ノ調インおぶ...

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2025/07/25 12:39
インプレッサ WRX STI GDB

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先日フォトイベントがあり参加して写真撮って頂きました☺️

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2025/07/25 07:56
インプレッサ WRX STI GDB

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朝焼けと街並みとインプちゃん

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2025/07/25 04:27
インプレッサ WRX STI GRB

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お久しぶりです🙌最近天気はいいものの、かなり暑くなって外仕事民にはキツイ暑さになって参りましたね……🫠

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2025/07/24 15:45

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