インプレッサ G4のフォレスター・代車・リコールに関するカスタム事例
2019年12月15日 20時15分
ヒロっちスバル インプレッサ G4 GK7
インプレッサG4乗りの30代前半です。 車の知識は皆無ですが、皆さんの愛車を楽しく見させていただいてます。DIYが出来ず全てディーラー任せであり、あまり皆さんのお役に立てる投稿はございません💦最近はカメラでの写真撮影にハマっております（初心者ですが）。どうぞよろしくお願いしますm(__)m 納車:2017年5月 一眼レフ：Nikon d750
昨日はインプレッサのリコールの件で、スバルへ行ったのですが…
なんと代車は、フォレスター✨
下田のイオンへ、屍人荘の殺人を観に行った時に撮りました。
映画館の席にて、目の前を通ったおじさんにポップコーンを倒され、盛大にこぼしました😓
さすがはフォレスター、だいぶデカく感じました！
ただ、運転中にはそこまでボディの大きさを感じませんでした。
雨の日でも、流石の走行性能ですね。
自分のインプレッサは2リッター、フォレスターは2.5リッターのため、いつもよりアクセルを踏まなくても加速しました。
しかしNAでCVTのため、発進時の加速はゆっくり目ですね。ターボ車に慣れている人は物足りなさを感じると思います。
段差を気にしなくていいし、砂利道好きな自分はフォレスターへの乗り換えもいいなーと思いました（笑）
こういった機能は自分のA型のインプレッサにはついていないので、便利だなーと感じました。
リコールが終わりスバルへ戻ると、いろいろな品をいただきました😆
写真は撮っていませんがカレンダーも😆
本当はこの写真を１枚目にしたかったのですが、焦点が手前の草になってしまいました😅
明後日は、盛岡へジブリ展を観に行ってきます！
久しぶりの盛岡と思いきや、１ヶ月以内に紅葉を観に行ったなぁと（笑）
