190シリーズのSクラスグリル加工取り付け・レカロシート底抜け・ピレリマット交換・無限製バックスキンステアリング交換・昭和の定番カスタムに関するカスタム事例
2024年04月16日 21時31分
フロントグリル
日曜日の作業です♪2時間程度…
W221 Sクラス用加工取り付け
良い感じで決まりました
（スマホ撮影 加工無し）
事が起きたのは日曜日の夕方
出掛けた先で思わぬハプニングが⁉️
シートの底が抜けてしまいました(^.^)
いきなりバケットシートに…
レカロシート定番のピレリマット
パックリ割れています♪
本日午後から急遽モバイルワークに(^.^)w
ドナーのピレリマットはもう一脚スペアのレカロシートから取り外しました♪
作業はT字フック先輩に助けてもらって
グイグイ引っ張ります。
運転席シートを外した車内
アルミ押出し材を使ったいかにも剛性が高そうな純正シートフレーム、電動モーター内蔵
中間姿勢で注意しながらそこそこ重たい シートを外しました(^.^)付けました❗️
ついでに掃除機など…
レカロシートの座面は単純な構成になっています♪
底面にピレリマット（太めの繊維にゴムを染み込ませたもの）次に成形されたウレタンスポンジ、そしてお好みの表皮
座面の縦バネと体重はピレリマットが受け持つようになっています♪ちなみに私は72kg
この時代のベンツでは純正のシートレールを活用して レカロシートをそのまま小加工で取り付け出来たりします❗️
自車の純正シートはレカロ製
時間が余ってしまいました
就業時間までキッチリ作業しないと…⁉️
ステアリング交換作業
MOMOボスが付いていますので…
今回はバックスキン
モノはホンダの無限製
ホーンボタンをベンツデザインに変更
スポークにAMGマークを貼り付けたらMercedes用に変身します(^.^)ww
ちょっと太め
左右にコブ付きのタイプ
これからの季節…滑らなくて良い⁉️
雰囲気が変わりました(^.^)ww
昭和の定番カスタム…2選
レカロシート
MOMOステアリング
エアバック無し、着座センサー無し
いろいろ無し…
現代ではレアなカスタムですね！
レカロシートが直ってホッとしました(^.^)
