コルベット クーペのキャブらへんとブレーキらへん・シボレー・アメ車・R.I.P.・旧車に関するカスタム事例

バキューン♪

えーっと、この前セカンダリーが開くようにいろいろやって、3000回転のちょっとした谷を超えて、バキューンて加速するとこまで回したんですけど、やっぱり開きまへん🥶🥶🥶

もうバキュームセカンダリーは諦めよっかな〜笑

とりあえず、開かなくてなんか不具合あるのかと言うと全く無いので保留にしますっ！！！

って笑

次っ！

バーン💥！！！

やっちまったぜへへへ！

つくんかどうかもわからないハイドロブレーキブースト？！！！

の本体笑

ハイドロブーストってのは、本来ならブレーキを補助するのにエンジンのバキュームを使用したブレーキマスターバッグがついてるんですけど、オーバーラップの大きなカムではそもそもそのマスターバッグがまともに動作するバキュームを作り出せないので、
かわりにステアリングポンプからの油圧を利用してブレーキ力を補助するパーツです！！！

のちのトラック系の車種なんかは、ノーマルがこれになったりしてるようです！
とにかく、油圧で強力な補助力を発揮するやつ笑

割とメジャー？なカスタム手法っぽいんですけど、コルベットc3用のキットとかもあるんですけど、とんでもなくブチ高え笑

んで、
何用だっけ？？
なんかなし、GM系のやつをテキトーに買いました笑

もうすでにこれは合わないとか書いてるんですけど、、、

人類が無人探査機打ち上げてる時代に
何をおっしゃいますやら🤗

合わないんなら

合わせるんです。

どうにかして🤣🤣🤣

問題かなぁと思ってるのは、マスターシリンダーに繋がるところのボルトの間隔とか、プッシュロッドの長さとか？

あとは、緑のスタッドボルトの間隔とか、赤のロッドの位置とか長さとか形状とか笑

てんこ盛り〜♪

とりあえず、ノーマルのバキューム式のブースターの形状がどんななってるのか確認っ♪

先に確認してから買えよ！

って🤣

最初からそのままつく気は全くしないので、買う前に確認したとて笑

ビビリが入るだけ〜🤣🤣🤣

緑が室内からブースターを固定してる部分！

赤がブレーキブースターからペダルに繋がってるっぽい！

とりあえずこの辺バラしていくか、、、

手が入んねー！

その上、すごいとこにあるから、イナバウアーみたいな体勢必須🤣🤣🤣

体中痛え〜！

このセットでなんとかナットが外れました♪

ぐへぇー！

とれたあ！

うーむ、ロッド入る位置は中心か、、、！！

えーっと、、、

位置がぜんぜんちゃーう🤣🤣🤣

ペダルに繋がるクレビス？
の形状もぜんぜんちやーう！！！

ロッドの長さも！！！

地獄や🥶🥶🥶

まぁいいや笑

とりあえずノーマルのクレビスを外して、、、

ここらへんにこんな感じでつければいんでしょう！？

どうにかこうにかして笑

って笑

あと、さっきの、ブラケットの中心から出ないといけないやつ！

ブラケット外して手術します！

ブラケット、めちゃくちゃ固い素材なので、こんな感じでいいと思うんすよ！

んで、スタッドボルトをこんなふうに叩き抜いて！！！

なんで叩き抜いたかと言うと、、、

室内から外に向けてのスタッドに変更！！！

さっき叩き抜いたやつをそのまま移植っ！

完璧！

これから調整でつけ外し何度もやらないといけない予感しかしないので、ナット外すのにイナバウアー何度もやりたくねぇ〜笑

首が死ぬる🥶🥶🥶

んで、ここのボルトの間隔は、ブラケットとミラクル完全一致👍👍👍

まぁ合わなくても合わせるだけなんすけどね🤣🤣🤣

んで、問題の、ブレーキペダルへのロッドの長さがぜんぜん違う件笑

とりあえずざっくりカット笑

クレビス側は、3/8-24の細目の雌ネジになってます！！！

っちゅーわけでダイスの出番笑

さっきぶった斬ったロッドにクリクリスレッド作戦！！

もうこのへんはレストア必須技能で、結構上手くなっちゃった🤣🤣🤣

ずぎゃーん！

クレビスの位置を調整して、ペダルの位置調整もできるように！！！

ロックナットを合わせないと、ロッドがクリクリするので位置が変わっちゃうかも🤩

見事にブラケットの中心につけれました♪

んで、臭えガスとかドブの匂いとか入ってこないようにいちおうガスケットをざっくり🤣🤣🤣

あとは、、、

ステアリングポンプへの戻り側が普通のやつだったんで、an6に変換できるようにフィッティング！

これは、、、

このキットに含まれてます！！！

なんかこれで見ると、全部ゴムのホースっぽいんですけど、、、、

実際には、戻りの低圧以外はメッシュのちゃんとしたやつでした🤩🤩🤩

いちおう、ハイドロブーストに変換するのに必要な継手は全て入ってるっぽいんです！

1つを除き🤣🤣🤣

ハイドロブーストからステアリングコントロールバルブへ向かうホースの、コントロールバルブへの取り付け継手！！

7/16-24の逆フレア→an6ってのが入っとらん！！！

ので、別途購入しないといけません、、、

というわけで、部品待ち〜笑

おっしゃだいたいカタチになってきたぞ〜🤩🤩🤩

バキューン！

仮付け〜🤩🤩🤩

超省スペース！！！

不測の事態に備えて、バキュームラインや真空タンクはまだ残してあります🤣🤣🤣

加工も上手くできたっぽいし、もうそろ撤去してっていいやろ♪♪

というわけで、今日はここまで〜👍👍👍

なんか、うまいこといきそうな予感してきた〜‼️

と言っても、どうせつけれるまでやるだけなんすけどね🤣🤣🤣