スープラのsupramk3・70スープラ・レストアに関するカスタム事例
2020年03月22日 23時40分
まずはモール類の取り付け
日本ではまず中古でも入手困難なので海外から中古品をフルセットで購入。
前期のモールは鉄板で構成されている為、錆びている物が多いので錆止めを塗り表面はプラスチッククリーナーで磨いてボディーに取り付け。
センターガーニッシュの取り付け
前期のガーニッシュは3部構成…
本体、ナンバーポケット、モール
こちらもバラして磨いて取り付け。
磨いたら予想以上に新品同様に…
新品を取り付け
テールレンズのソケットは劣化してたので、程度の良いEU仕様があったのでこちらをチョイス！
しかし！EU仕様にはサイドマーカーの配線が無いのでUS仕様から移植。
切って貼っては接触不良や断線の恐れがあるので、カプラーから抜いてきれいに移植。
US仕様とEU仕様は電球後ろのリフレクターがメッキ加工されていて、国内仕様はシルバーの塗装になってます。
多少、海外仕様の方がメッキで反射して明るく点灯します。
テールレンズは内部に雨水が侵入して劣化して無い、尚且つムラなく点灯する物をチョイス！
表面はプラスチッククリーナーで小傷が無くなるまで研磨。
新品同様になった物を取り付け。電球も新品に交換。
ウインカー類はストックしていた新品を取り付け、納得のいく仕上がりになりました。
ガラスモールもほぼ新品で仕上げました。
