ノートのこの車を選んだ理由・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・チャットGPTで遊ぼう・まだまだノーマル・見た目だけレーシングに関するカスタム事例

皆様いつもいいね👍＆コメントありがとうございます😊
お題に乗ってみました。
ノートNISMOを選んだ理由は
カミさんに経済的なクルマに乗り換えて欲しいと言われたのが1番の理由。
でもレスポンスの悪い我慢するエコカーは絶対NG。日産党としては待ちに待ったハイブリッド。
ノートNISMOのエクステリア、純正シートのホールド感の良さ、ハンドリングの良さ、
そして何より加速の鋭さを試乗で体感して決めました🤗
前車スカイラインより低速からの加速が良いのには驚きました🫢
※納車日の写真です🤳

そしてサイドブレーキがアナログな手引き式。スイッチ類がシンプルで使い易いのも決め手🖐️
リヤシートの広さも良かったですね♪
最初からNISMOのセッティングでバランス高次元で取れてますし、エクステリアも純正フルエアロで買ってそのまま楽しめるのも決め手でしたね👍
※これも納車時の写真です。

前愛機PV36スカイライン350GTタイプSPも実にイイ機体でした。
ボディ、足周り、ブレーキの剛性感もたっぷり⭐️バネ下重量と呼ばれるアーム類が軽量アルミ製。ボンネットも軽量アルミ製。エンジンはVQ35HRの315PS。
純正で等長ステンエキマニ採用で回すと猛々しい音とともに加速しました。

R34までがスカイラインだと言われる事が多いですが、これもしっかりスカイラインしてました。
初めて足周りノーマルで乗ってた位クルマの出来が良かったです。

けど自動車税が年間58000円。満タンで一万円札が吹っ飛び燃料はハイオク⛽️
カミさんから泣きが入り、後ろ髪引かれる思いで手放しました🥲

現愛機のちゅらターボ号で家族旅行に沢山行きました。リヤシートの広さがちゅら君に丁度よく、のびのびと寛いでくれてます🐶

新車購入して8年半でステッカーだらけになりましたがフルノーマルです🤣
ノーマルのセッティングが自分にはピッタリ👍
ステッカーちょい足しでレーシーになるNISMOフルエアロも気に入ってます。

欠点は内装がチープ。3気筒エンジン音が情けないところがありますが、エンジン音以外は現行のFE13型でネガはほとんど消えてます。試乗したので間違いないです。
巷ではアンチe-POWERもいらっしゃいますが、食わず嫌いだと思います。
街乗り中心でたまに高速を法定速度で走るなら性能を無駄無く使い切れます。

今経営がかなり厳しい日産ですが、e-POWERの良さをもっと広めて頑張って欲しいですね🙏
興味ある方は是非試乗してみてください👋

最後まで長文にお付き合い頂きありがとうございました😊