インプレッサ WRXのトランスバースリンクOH・アライメント調整に関するカスタム事例

はい！
昨日は、参加断念したGC/GF榛名オフへ想いを馳せつつ……フロントロアアームのメンテをしましたよ〜。

あ…今回も変態弄りではないので悪しからず😅

⚠️注
つらつらとメカニカルな内容となってます。
もし興味がありましたら最後まで覗いていってやってください。

先週発注したパーツは全て出てきました。
この様なボルトナット類はまだまだ新品は出てくるようですね。😊
部品注文をして初めて知ったのですが、フロントロアアームとは通称でトランスバースリンクというのが正式名称なんですね。😅

周辺部はほぼ新品で組み上げるようにしました。

下の写真にあるボールジョイントは以前から新品予備としてストックしていたプレジャーレーシングのロールセンターアジャスターボールジョイントを投入します。😆

純正部品を確認したら…先週の圧入作業からの続きから作業開始です。

圧入したピロボールにダストブーツとカラーを装着していきます、クスコは特に指定してないのですがピロボールとダストブーツとの間に空間があるので、グリスを封入してみました、少しでもピロボールの寿命が伸びればと浅はかな考えから封入してみました。😅

ダストブーツの装着が中々面倒でした…特にこの後ろ側はイライラしながら作業しましたね。😓

前側は、後ろ側に比べれば楽に装着できましたね。

それでも…要領よく上手く作業を進めることができないで、この作業に２時間近くを要してしまいました。😅

あ…届いた部品に問題がありました、写真のジョイント部品が…部品番号は変わらないのですが仕上げが何故か黒色…これだと塗膜の分なのか軸部が太くなっているようでピロボールカラーに入らないことが判明😓
コンマ数ミリ程度なので軸部を削れば入るように出来るとは思いましたが…後々サビの発生とかも考えられ……
仕方なく…既存の物を見れば軸部にはサビがきてなかったので周辺部にあるサビとりして、軸部とアーム接触部以外をシルバーで塗装して見栄えを良くして再利用することにしました。😓😓😓

それぞれを組み込んで準備完了です。😆

交換には…特別何か特殊な作業もなく、既存のを外して入れ替えるだけ。

今までは、前側をオーストラリアのsuper Pro分割式ウレタンブッシュに、後ろ側をチャージスピードのブッシュと、強化ブッシュ仕様にして装着していました。

今回は、更なる強化ともなるピロボール仕様となりますね。😆

前回交換から約10年…前回もアームを磨いて装着していたせいからなのか輝きは無くなれど穏やかな汚れ方…磨いておくと汚れがこびり付き難くなるのかもしれませんね。😁

今回、ピロボールブッシュ仕様となることで…かなりのしかっかり感が出るので、どうするかちょっと悩んだのですが…10年以上経過しているゼロスポーツ のタイロッドエンドも交換することにしました。

外したタイロッドエンドを見ると……ろくなメンテをしていなかったので、グリスが切れ…動きはゆるゆる、感触はゴリゴリな動きになってしまっていました。😅

今回、交換したタイロッドエンドは…ZSS製の物です、車高ダウンに対応したタイロッドエンドはまだ手に入りますが…この形状の物は選択肢はそんなにありません、近い内に手に入らなくなるかも？そんな心配から以前から新品をストックしていた物を投入しました。😆

はい！交換終了です！！🤣

しかし……これで作業完了とならないのが足廻りのOHですね……😅

そうです…足廻りをバラしたら…
アライメント確認調整ですね、ガレージ変態の床は水平でないので先ずはレーザーレベルを使って４輪の水平面出しから…になりますな。😅

前にも紹介したこともあるのですが、それ見て面倒臭さそう…と思った人もいるでしょう、はい…間違いなく面倒臭さいです。😓

水平が出たら…ステアリングをセンターで固定！

これをしないとアライメント調整終了時に、ステアリングセンターが狂ってしまうので大事です、以前は紐でシートに固定したりしていたのですが、写真のコレを見つけて導入してからはハンドルセンターが狂うことはなくなったのでお薦めですよ。😆

アライメント確認調整には、これまた以前紹介しましたがA1ゲージを２セット使用して４輪の値を見ながら調整、初期セッティングをしました。😁

ここまで見ると順調に作業が終わったように見えますが……

アーム交換時にスタビブラケットブッシュが砕けてるのを見つけちゃいました。。😭

予備をストックしてなかったので…AVÓに緊急発注😅

アライメント調整もあと少し…て、とこで見つけてしまったステアリングラックシャフトブーツの破損😓
こちらは予備ストックがあったので緊急交換しました。

その結果…アライメント出しは一からやり直しになりました。😭

今回、交換したパーツ達…コレらはまた時間ある時に使えるものはOHしておいて予備として保管していきます。

トランスバースリンク周りをリフレッシュできて満足しているのですが…最近下周りの点検チェックを怠っていての先の不具合箇所…反省です。😭

まぁ…宿題を残してしまいましたが…まずまずのメンテができたとは思います。😄