ステップワゴンの車高調整・DIY・エアロ・外装・ライト紹介に関するカスタム事例

今回はこいつBLITZ ZZ-R‼️をDIYです🙌
初めての車高調取り付け(^^;
ちゃんと付くのか⁉️

取り付けと場所と代車を銀吾朗さんにご協力頂き(笑)

脱臼に気をつけ固着したスタビリンクもラスペネでやっつけ❗
(サクさんの助言により回避🎵)

フロントダンパー交換までは
割りとスムーズにいきましたが…

入れてたキャンバーボルトを
純正ボルトに戻し
メーカー推奨で組みつけ下ろしてみるとハミタイでタイヤかぶりの思い切りトーアウト(笑)

元々ハミタイしてたのを
キャンバーボルト入れて収めてたので抜いたらそら出ますわね(^^;
って、ここで力尽きて
1日目終了(^^;

銀吾朗さんに代車出してもらい帰宅🏠🚗💨

２日目はエンジンルーム内の戻しからスタート
今はバッチリ見えてますが
ここからワイパーモーター戻してカバー付けてワイパーを付けると…
運転席側の激狭さに萎える😵💦

こーなります(笑)
腕の太い人は設定無理ですよ😂
走った後に調整したくてもエンジン冷えてからでないとかなり熱いです(^^;

そしてリアはいきなり純正アッパーのナットが両方固着して全く緩まないので
ラスペネを吹いてダンパーの準備。

30分たっても手応え無し…(^^;
しかし、40分ぐらい経過してやっと左側が緩む。
だが、右側は緩む気配すらない…。
メガネレンチ掛けて
木槌で叩き叩き叩きまくるが
緩まない…(T＿T)

これで緩まなきゃ
もおダメかも〰️〰️‼️‼️の
５回目ぐらいでやっと緩みました。
このナット１個外すのに1時間ちょっと(^^;

14mmディープソケット、メガネレンチ とスパナ、5mmの六角精児

左　BLITZのバネ
右　純正のバネが長すぎて外れないのでAPへ
スプリングコンプレッサーを途中で買いに行きました😂

リアは１発で狙った車高が決まったのでとりあえずリアに合わせてフロントを1cm下げて終了

減衰調整は現在F16段戻し　R18段戻し　

とりあえず車高はこのぐらいで
しばらく様子みたいと思います(^^;

家の駐車場のスロープ

車高調は
まだ先の予定だったのですが
やたら背中を押しまくる方が
いらっしゃいまして(笑)
2人ですると早ーばい❗の
口車に乗せられDIY装着となりました😂
秘密基地と代車とお手伝いありがとうございました❗(笑)

背中と足腰が筋肉痛ですよ👍