ハイラックス ピックアップのタイヤ交換・ホイール交換・DIY・車高調整に関するカスタム事例
2019年01月18日 17時38分
パジェロを4台(メタルトップは1台だけで残りはすべてソフトトップ)乗り継ぎ、アウトランダーと三菱一本やりでしたが、ピックアップトラックに乗るためにトヨタに鞍替えしました。 昔みたいにレース参加を目的とせずにダイビングのために活用です！
海用のハイラックスです。
オバフェンとトノカバーは純正品です。
トノカバーのお陰でリコールとなりヘッドライト一式、Zのものに交換となりました。
クリルガード交換しました。フィリピンで買ってきてもらいました。
フロントライトはフォグを含めてすべてLEDに変えてあります。
下回りのガード類はトランスファーガード、スキッドプレート、アンダーガード、ミッションガード、尿素タンクガードまで付けています。
TRDのガードは鉄なので傷が付くと錆びちゃいますからジュラルミンです！
ホイールは16インチにインチダウンしました。タイヤの扁平率を変えて直径は純正より大きくなっています。
オフセットを変えることで、オーバーフェンダーとツライチにしました。
ただ、TRDのフェンダーは下の方の出っ張りが小さいのでサイズ探しに苦労しました。
車高の見た目よりも高速旋回しても倒れない安定性を求めています。
インチアップは前足のみ1.5インチ。後ろ足は板バネを障りたくなかったのでノーマルのままです。
忘れていけないのがラストアレスターです。
錆から解放されます。
ハイラックスのみならず四駆乗りにはお勧めですし雪国や海沿いの車には推奨アイテムです。
後ろ姿です。
タイヤは前30度、後50度でギリギリ収まりました。
これで改造申請不要ですし、車検でのタイヤ交換も不要です。
あっ、泥除けもフィリピン土産です。
後ろのランプ類もナンバープレートのランプを含めて方向指示機以外はLEDに交換。暗い砂浜でも動きやすくなりました。
リコールの情報も付けておきます。ご参考まで…
