コルベット クーペのコルベット・ドレスアップパーツ交換・作業備忘録・割ったら１日ブルーに関するカスタム事例

同車種に乗られてる方に参考になれば幸いです♫
C7のリアバンパー（下側）を外す際に固い爪があります。

リフレクターの裏側にもビスがありますので、外すには周辺にマスキングテープを貼ってから①のクリップからアクセスするのですが、○で囲った３箇所に爪があり真ん中を外すのが難しく無理すると爪が折れます💦私はこのパーツを外す為だけに硬い針金を曲げて爪を押す為の道具を作りました。
youtubeを見るとバンパー裏側から手を入れて簡単に外してますが、見て頂いたら分かりますが絶対にムリですw

他にはマフラーの奥にボルトが２本とナンバープレートの裏にも２本あるので忘れずに外さなければいけないです。
※ナンバー封印は壊す必要があります。

内側から見た写真です。
この１番下の○で囲った黒い爪が非常に固くて外すのに苦労します。メス側を割ったら復旧出来ませんw

もしリアバンパーを外す場合は、青く色付けした部分に傷防止のマスキングテープを貼ってリアテールライトベゼルを外します。ベゼルを外したら写真左の奥でバンパーがビス止めされているので、ライトで照らして位置確認してからビスにアクセスします。

写真は助手席側クォーターパネルベント。
クォーターパネルベントの固定ボルト位置は○で囲った３箇所です。タオルなどを挟んでパネルを浮かせた状態で手を入れて外します。
このナットは落としたら回収に時間かかりますので慎重に💦

クォーターパネルを浮かす際にトランク内のビスを外すのですが、ボディーとパネルの間に写真のようなC型のプラスチックワッシャーが挟まってます。場所によって枚数が違いますので、元に戻せるよう確認しながら取り置きます。

運転席側のクォーターパネルは給油口のビス３箇所を外さなければパネルを浮かす事が出来ません。

この写真は、助手席側のフロントフェンダーベントをホイールハウス側からアクセスしてます。
上中下３箇所のナットを外さなければいけませんが、真ん中のナットは簡単にアクセス出来るので苦労しません。

上のナットはECUとクリアランスが無く、ラチェットレンチが入らない場合は、スパナで少しずつ回す必要があります。
このナットは落とさないように注意が必要です。

このナットへのアクセスはギリギリ届く距離なので結構厳しいです。何とか外せても取付け時に苦労します💦
全てのナットが外せたら写真手前に写っている白いパーツを摘んで中側から押し出せばフェンダーベントは外れます。

手が太くて大きい人は諦めてフェンダー外して下さいw
ちなみにフェンダー外す際は、この更に奥にビスがありますので長いエクステンションがないとアクセス出来ませんw