wattsさんが投稿したオッサンの独り言・ドカティ・900SL・納車1週間で再入院・純正部品高過ぎ泣いたに関するカスタム事例

最終編

転けました(^_^;)
ほぼ立ちゴケですが…流石の立ちゴケ製造マシーン!

と、言いたいですが今回の立ちゴケの主な原因はブレーキですね。
低速コーナーの侵入でブレーキかけたのですが、パッドが腐っているのでコントロール幅がシビア過ぎて、思った以上に減速してしまい、回転数が2,500以下に落ちてノッキング、ヤバっと思ってクラッチ切ったけど間に合わずぐらーーガシャン!

問題はそのあとで、給油口のパッキンがおばかになっておりジャバーっととんでもない勢いでガソリンが吹き出し、慌てて起こそうとしたけど斜面で倒してしまったので、前後輪が両方接地しない…ガソリンビチャビチャ浴びながらハンドル切ってフロントだけでもと思ったけど、切れ角が少なすぎて接地しません😓
膝から太ももだけでも差し込めたら起こせるのですが、その隙間もない…そのうち全部ガソリンこぼれてしまったので諦めてバイク屋さんに迎えに来てもらいました。
15分ほど徒歩で歩いてバイク屋さんとの合流場所で待ってたらたまたま両親が軽トラで通りがかって「何やってんの?」と言われ「転けましたがなにか？」と平静を装いましたが実際は穴があったら入りたいぐらい恥ずかしかったです。

その後、バイク屋さんと合流しましたが斜面で転けてしまったので起こすのは2人がかりでも結構大変でした。
ドカオーナーのバイク屋さんに「低速コーナーは最初からクラッチ切って惰性で曲がりなよ…」とお説教くらいながら帰りました(´・ω・｀)

レバー類はこんなこともあろうかと可倒式に変えていたので大丈夫でしたが、タッチペンで補修したばっかのサイドカウルが傷まみれでちょい割れちゃいました(´・ω・｀)
前オーナーの立ちゴケ傷が有る右側でまだ良かった…あとはウィンカー（利用可能だけどクラック）、リアブレーキペダル（曲がってるけど利用可能）、給油口アウト、純正入手可能ですが鍵が2個になって面倒なのでレース用の鍵無しに交換予定。
それと諸悪の根源のブレーキパッドを交換します。
「そのうち慣れるよ」って慣れる前にまたコケるわ!
クソ握り以外で効かないし、ちょんブレできないと車速コントロールできなくて怖いし😓
利用可能パーツも純正部品がいつまで入手可能か分かんないのでオーダーしました。

諭吉12.5人ほど吹き飛びました（笑）
これが先週のツーリングの落ちですた😁