エッセのESSE NOVA・エッセノーヴァ・ポジションランプ交換・WIPAC・汎用ヘッドライトに関するカスタム事例
2026年08月31日 20時28分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
8月だというのに曇り空で気温も低く実にすごしやすい一日でしたね。
先日、打合せを終えて帰路に着こうとコインパーキングでエンジンかけてポジションだけ点けて暖気がてら精算しようとしたところ、気が付きました。ポジション球切れ。
ヘッドライトと違って普段はまったく気にも留めないし、ウィンカーみたいに球切れするとフラッシャー化するわけでないので乗ってる時には確認のしようもなく、果たしていつから切れていたのかは不明です。
WIPACの汎用ヘッドライトなので、AIでガラスタイプについて調べたらG14と答えたので早速朝イチでオートバックスで買ってきました。
G型口金の14番を。
ヘッドライト外したら嫌な予感が。。。
口金じゃなくてT型端子でした。
なんか買ってすぐまた行くのも恥ずかしいのでイエローハットで、ついでに電球色のLEDがあったので、コレにしてみました。
（イエローハットの方が近所）
忘れないように記録。
右下の白丸のビス穴の一本で固定。
赤丸はリング固定用ビス穴。
その他は光軸調整用ボルトとヘッドライト側にはガラス固定用ボルト。ベースは銀色のボルト4本でボディに固定。
解決。
無事ヘッドライトと同色に。
両側確認。
ケーブル垂れてないこと角煮。
トホホな一日でした。
