ノアのホイール・19インチアルミ＆タイヤ・19インチ デビュー・ホイール交換・自己満足の世界に関するカスタム事例

ホイール入れました。
今回はレオニスVTにしました。
半年前くらいからヤフオクに出品されていて目をつけていました。
ずっと77000円で出ていましたが、ある時値下げで66000円に…送料無料🤩
これはありがたいと、落札しました。
本当はこのメッキ×ブラックの色じゃなく、ダークメッキみたいな感じの一色カラーにしたかったけど、出品無かったし、あってもキズだらけで、以前からチェックしてたコイツに決定。

今、車庫で眠ってるレガシィはずっと17インチでしたが、仲間にそそのかされ（笑）18インチ履いてました。
今回、初めての19インチ…😃
初めは恐る恐る…
買う前から、皆さんの投稿や、雑誌を見て、19が入るのは間違いない！
問題はタイヤだな。と、ホイール買う前から悩む😕

フロント

リア

購入後、届いてキズ確認。
ほぼ無し！
汚れもほぼ無し！
綺麗✨
タイヤ履かせる前に、ワックス掛け

ホイールサイズ
7.5J +48です。
8.0Jや+43ってサイズも悩みましたが、結果、出具合、辛具合を見たら、これで良かった。
冒険しなくて良かった🤩

裏側も綺麗✨
ブレーキダスト汚れもほぼ無し！
裏側もワックス掛け。
履かせてる時は掛けられないもんね。

タイヤ装着。
サイズは悩みました。というか、
どちらのサイズにしようか、試すこともできないので真剣に悩みました。

225/35R19
225/40R19

自分の希望、好みは40
よく投稿や雑誌で見かけるサイズはだいたい35。
それが無難なのか？
知識の無い僕は分かりません。
40選んで干渉したら？
知識の無い僕は決断できません。
40をあまり履かせてる実例がなく、車高の落とし方、落とし寸法によってもまちまち。
僕はTRDトヨタ純正なので、前後2センチのダウン寸法。
んー、悩む。

新品のタイヤ、このラインを見るとワクワクします♪
新しいタイヤっていいですよね！

タイヤは、セイバーリングというやつ。
レガシィの時もこれを履いてました。

ブリヂストン系列のタイヤ屋さん。
このタイヤ、

「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって何？」
「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって大丈夫？」
「SEIBERLING（セイバーリング）ってどのくらいの性能？」
聞きなれないブランド・商品名ですからね。

セイバーリングとは会社名。
セイバーリング社は一時は世界第７位まで成長した
アメリカのタイヤメーカーです。
「ファイアストン社」に買収されその後、ブリヂストンが
ファイアストンを買収した為、ブリヂストンに帰属する形に
なりました。

現在、タイヤ館大府店で取り扱っています、セイバーリングの
タイヤは、全て、ブリヂストンの工場生産品です。
ブリヂストンの品質基準をクリアしているタイヤですので
安心してご使用いただけます。

と、説明を受けました。

「ブリヂストンの銘柄が書いてないけど、ブリヂストンと変わらないと思うよ、比べたら安いし」とのことで、今回もセイバーリングに。

40なので、突き上げ感、ゴツゴツ感もそんなに感じず、ロードノイズも気にならないくらいかな…
このサイズだと、ブリヂストン銘柄だと、レグノか、ポテンザになるそうな…
そしたら目が飛び出るほどの価格だろうな😵

サイズは結局、偏平40に！
担当さんに聞いたら、「80 ノア、ダウン2センチ。じゃあ40入るよ！当たらないよ！！」の、即答にて、僕も即答「じゃ、40で。」笑
最初から聞けばよかった😅

重そう…
ありがとうございます😭

タイヤ交換完成👏
なかなかいいじゃない🙌
自己満足。
僕にはこれくらいがちょうどいい☝️

フロントの出具合。
ほぼツライチ。
自分的には初めてのツライチ具合。

リアの出具合。
ちょっと、若干、少し🤏余裕があるのかな？