スカイライン GT-Rのメンテナンス・車検・お仲間さんとドライブ・ジーイングメンテナンス部・J.ingに関するカスタム事例
2023年05月07日 09時10分
ジーイングさんに2年に一度の車検にお願いしてきました…
その一日のレポートになります…
早朝にお仲間さんと待ち合わせをして出発致します…
ニスモ仕様のエルグランドかっこいいですね…
朝ごはんは精力をつける為に、お腹に優しい肉うどんです…
麺もの①：うどん
主治医さんの地元近くのパーキングで最後の休憩です…
ある疑問の為に休憩のパーキングでその都度エンジンルームをあけて水温のチェックをしました…
カラケツでは申し訳ないので、お預けする前にスタンドでガソリン満タンにして、ブリッピングに備えます…
燃費計算：345.6km÷37.0L→9.34
340km以上走って、無事に到着致しました…
今回のメンテナンスの一つが冷却系のリフレッシュと強化になります…
自分が拘った点がカラーリングは黒という事と純正とボルトオンで交換できる点の2点です…
おすすめ頂いたのがDRL製アルミラジエーターです…
細かく見ていきますと、コアの厚みがアップした上にフィン自体が細かくなり、更に純正品に比べて内部もしっかりと改良されているとの事です…
また、ホースのジョイント部分にもセラコートする事によってアルミの腐食も防げる対策もしっかりとして下さってました…
これで現時点での冷却系の対策は万全と思いました…
自分が感じた疑問点とは…
〜・〜先日ツーリングの時〜・〜
・気温：約24℃
・軽めのアップダウンのある山道
・回転数：MAX7,000rpm
・速度：瞬間的に1●●km
・アクセルオン、オフは頻繁な走行
・燃費は、6.4
→水温：約81℃
〜・〜昨日の持ち込みの時〜・〜
・気温：約22℃
・ほぼ平坦な高速道路を一定走行
・回転数：2,800〜3,000rpm
・速度：120kmほぼ一定
・アクセルオン、オフは発進時と停車時のみ
・燃費は、9.34
→水温：約83〜84℃
このシーンの違いにおいて、なぜ一定速度の方が水温が高いのか…という点についてになります…
お話を伺った上で、冷却系の対策はこちらでお願い致しました…
・DRL製アルミラジエーター
→セラコート仕様
・モティーズ製のLLC
・レイマックスのウォーターポンプ
・オススメのサーモスタット
・アッパーとロアーホースは純正品
・マウントブッシュは新品交換
・リターンホースはシリコン製の黒
・シェラウドは純正品を再利用
しっかりと強化されても、ぱっと見は純正品と見間違えるノーマル仕様に仕上がると思ってます…
車検の時期も重なり、一緒にお願いする事になりました…
お昼ご飯は野菜天ぷらとかけ蕎麦のセットです…
麺もの②：そば
そのほかにもあれこれと細かな作業もお願いして、しばらくのお別れとなります…
無事に地元に帰ってきて、本日最後の食事は大好きなニンニクとタマネギの炒め物が乗ったジャンカララーメンでしめました…
麺もの③：ラーメン
丸一日お付き合い下さった上に自宅まで送って下さったお仲間さんに感謝して、麺もの三昧の一日が終わりました…
