RX-8のSADAさんが投稿したカスタム事例

2018年02月12日 20時11分

富山でRX-8乗りのSADAです人見知り激しめですが、フォロー、コメントとても喜びますよろしくお願いします🙇🏻‍♂️

ステアリングエンブレムに気分でシールを（笑）
まぁちょっとしたイメチェンですね（笑）
ところでエイト乗りの方に質問なんですが、暖気はアイドリングでされてますか？走行でされてますか？エイトの説明DVDでは、水温計の針が動くまでアイドリングを続けるようにとあったのでまじめにアイドリングしてたんですが、最近の車は暖機運転でいいのでロータリーもあてはまるのかなと😅
知識不足で不安症なんでみなさんの意見聞きたいです🙇🏻‍♂️

ユン坊

レシプロエンジンの場合はピストンの断面形状上、常温時は楕円形で、水温が安定した時点で円になると認識しています。ただ、近年のピストン、シリンダーは合金が発達したため、薄い板厚の為膨張率が下がった為アイドリング不要説がありますが、エコブームによるものと思われます。よって、インジェクションであるから暖気不要にはあたらないでしょう。しかし、ロータリーエンジンの場合、あのおにぎり三角は全くの均一です。また、エンジン温度を500度以上でないとプラグがかぶると言われてます。よって、アイドリングは不要ですが水温が安定するまでは、街乗り走行程度がいいと思います。となると、RX8で暖気しながら彼女といちゃつくのは不向きなのかなぁー？🤗

2018年02月19日

SADA

コメントありがとうございます🙇🏻‍♂️ 最近は暖気運転に切り替え、水温が上がるまでは3千回転以下で走るようにしていますあえて遠回りをしてちょい乗りを防ぐ工夫もしたりしてます（笑）レシプロエンジンについてのコメント勉強になりました！彼女は車に興味がないので燃費のいい車に替えろと言ってきます（笑）

2018年02月19日

ゴロフ13

いいねありがとうございますフォローさせて頂きますねよろしくお願いします。m(__)m

2018年02月16日

SADA

こちらこそフォローありがとうございます😊お願いします🙇🏻‍♂️

2018年02月17日

たくや

いいねありがとうございます(^^♪

2018年02月16日

SADA

こちらこそ、フォローありがとうございます😊

2018年02月17日

ユーナギ

自分はアイドリングはほぼしないですね。もちろん上まで回しはしませんが、普通に運転する感じです。後期型には可変レッドゾーンがあって、水温によって、5000、7000、9000とレブリミットが変わります。実際暖まっていない時に回したら5000でレブリミット入りました(笑) 暖機はキャブの車は必要ですが、今はECUが燃調調整と早く暖めるためにアイドリング上げているので、なるべく早めに水温を上げる方がいいと思います(^-^) かぶり対策はエンジン切るときに数秒間3000ぐらい回してからとか、5000とかもっと上まで1回回してから切るとかで大丈夫だと思いますよ(≧∇≦)b 長々と長文失礼しました😅 よいエイトライフを❗(>_<)ゞ

2018年02月12日

SADA

貴重なコメントありがとうございます！後期型のエイトの可変レッドゾーン付きタコメーター、動画で見ましたがかっこいいです！😊 そうですよね😅今は電子制御の時代だから停止状態での暖気はいらないとネット上でもたくさん言われてて、やはりそうなんですね😖 エンジン切る前にかぶり対策を行うのも大切ですね！勉強になります😳 コメントくださる方にはほんとに感謝してます！ありがとうございます🙇🏻‍♂️

2018年02月13日