レジェンドのBILSTEIN・バランス重視・1G締め直しに関するカスタム事例
2023年04月09日 15時43分
むたホンダ レジェンド KC2
FR信者だったのに今ではFFベースの4WDが3台と、すっかり新念よりも社畜精神とコスパ(？)で車を選ぶようになりました。 いつかはそこそのパワーのFRに回帰したいですねぇ。
やっと足回り交換できました。
とりあえず近所の山道をつるりんぐ…。
拘った結果の乗り心地は…
いたって普通です。笑
ストローク量もショートというわけではなくそれなりに動きますし、減衰もガチガチにせず。
普段ならハイペースでコーナーを駆け抜ける時に4→3→2速とシフトダウンして突っ込むところ3速でしれっと走れたり、純正特有のピッチングやゆさゆさ感や高速行きのバタつきを抑えた感覚です。
何と言うか余裕ができてノーマルを超えたノーマルって感じで。笑
これは構想計画大成功！
ブレーキングなども含めて基本特性をニュートラルに見たいので水平にしたら、見た目ちょっとリアが下がり過ぎた感が…。
次はブレーキですね！
