LCのるるるさんが投稿したカスタム事例
2022年02月04日 21時03分
今日は500hではなく500 を運転
やっぱりV8NA は 文字通りナチュラル！
バージョンS リアステアだと、自分中心でクリッと曲がるのが判る！
「ウォオン！ウォン！」が豪快！
ハイブリッドは 言わせられないので
大きな魅力差
それにしても爆音。早朝だと近所迷惑かなぁ。
切り替えスイッチあれば良いのに。
かつてのリトラクタブル三菱GTOは有ったよね
500verSと、うちの500hver Lの違いメモ
・アイドルストップしない
・500hはいつも2速発進 500 は1速発進
・verSシート良い！
verLと形状が似てるが座面吸付き強い
アルカンターラ座面だから？
脇もキュっと締まって締め付け心地良い
・シフトダウン時のクリップ音は最高
ただし低速時にやると、かなり挙動変
面白がると危険で注意
・燃費5km/L 500hでこのコースを走ったら
多分10位？ おそらく倍違う。
・白内装と違い、気遣い不要。
・ブレーキダストは同じで 結構でる
・低速のブレーキ鳴きは同じ
寒いと特に出るのかな
