インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2026年10月07日 10時10分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
昨日の今日で
死んだマイカーの
ラジエーターを撤去
新品の交換も
初めてラジエーター交換したんで
トラブル無かったようで
一安心です
極度の緊張感
仕事して隙間の休みの日🎌
会社が🏢休館だったので
次の日がお客様が宿泊して無い
昨日しかチャンスはない
だから無理しました
やはり今日は一気に緊張が解れ
身体がダウンしました。
頭痛いし
休みの日🎌の最後は
廃棄処理です
当然ですが
新品を買うことは
リビルドやリサイクル♻️ではありません
廃棄は
自前か業者さん
買ってきて
適当に捨てるスタイルは
昔話
金属素材は
今や
ビジネス社会🧑💼
産廃だと
有償だが
専門の美人スタッフがいる
ここは
オススメ
廃車専門の会社なんだが
廃棄も頼める
何も聞かないし
金属ってだけで
次の産業に回せるのは良い
アウディがペシャンコだなぁ
自前で
ラジエーター交換し
廃棄処理も自前
もちろん無料でした
