1シリーズ ハッチバックのチタンボルトに関するカスタム事例

デフオイル交換 してきましま♪
5000キロ サーキットは三回！
汚れてるかなーと思ってたら
メカ曰く オイル キレイでしたよ♪
とのこと😁
次は1万キロ でいい感じそうですね。。。

ショップで見て 衝動買い。。。😱
シュパーブ チタンボルト20本セット♪
何やら ここの軽量化は
ライバル フェラーリ陣営も 純正でチタンボルト入ってるくらい
効果あるとか。ないとか。😁
ショップ メチャ混みなんで
自分で交換開始〰️👊

これは純正ボルトです！

チタンボルト～🏃
見た目 少しシブく なりましたね♪😁
今日は この後 六甲 行くので
軽量化の恩恵は どれほどか 即 体感できそう♪フフフ

Akmさんと 半蔵さんと
待ち合わせ♪
Akmさんの庭なので 楽しい道 選んでもらって
ホットな走行堪能！
楽しめました〰️♪その後
おっちゃん三人で サンセット 見るつもりが寒すぎて おしっこして下山しました😁
しかし
チタンボルト交換したこと忘れてたくらいの 体感でした。。。。😱
バイクやったら体感できるそうですが。。。。まいっか😁

せっかくなんで体重測定開始♪
こちら純正ボルト 首下 28mm
67.64g

チタンボルト 28mm
61.01g 。。。。えっ‼️
40%軽量ちゃうやん。。。。。

こちら純正？
リアスペーサー5mm入れてるんで
35mm ボルト です！
86.58g
ふむふむ。

チタンボルト 33 mmです！
64.81g 。。。。 少し軽量化😁
それでも25%ほどの軽量ですが。。。

計算すると
前輪10本交換で66.3g
後輪10本交換で217.7g
合計
284g の軽量化に成功。。。。♪

ガーン😱成功ちゃうわー👊

これは強度あるかどうかわかりませんが
ファッションパーツですね😁
ほんと
体感は不可能な話でしたね。。
しかし純正 軽かった。。。チタン入ってんのちゃうか。。。。😁
長くなってしまってすいません。。。😁
大阪赤信号発令。。。大人しくしとこ😁

追伸。。。。ステッカー番長の半蔵師匠から ステッカー頂きました〰️♪
もらったらすぐ貼るルール発動😁
何やら 外人が見たら ややこしくなるワードらしいですが。。。。😱