テラノレグラスの沖縄・劣化との戦い・シャクレプラネット？・軽量化？・ウーファー復活に関するカスタム事例
2021年08月25日 21時21分
PG沖縄支部 ネーマー日産 テラノレグラス JRR50
愛車遍歴 ジムニーja11v→ミラL250v→ミラジーノL710s→ワゴンR RR MC21S→ジムニーja11v→マーチAK12SR→テラノレグラスR50→ローレルスピリットHB12 テラノ所有後セカンドカー？歴 ミラL250V→ジムニーJA11改→アルトラパンHE21S→ワゴンR RR CT51S→ワゴンR RR MC21S 人見知りですがゆたしくです😂
納車して間もないですが早速部品交換と取り付け取り付けを🔧
たいした整備ではないのですがこのエアダクトがぱっくりといってしまっていたので
古い車あるあるですがゴムの劣化でぱっくりと😂😫
ささっと交換し次は
サイドステップを取り外し！！
なんせ私は足が短いので降りる際にステップにあたって鬱陶しいというのと車高高く見えるんじゃね？っというので外して見ました😂
アフターがこちら。。。
しゃくれ動物シリーズ(もしくはアイーン)みたいになってしまいました😂
なんですが車高高く見えるしよきかなと👍
のちのちフロントバンパー交換するかサイドステップ戻すか考えます🤔
不要なのでこのヒッチメンバーも取り外しました🔧
サイドステップとヒッチメンバーだけで軽く２０キロは軽くなったと思います😆
エアダクト交換したからか軽量化できたからか加速や坂道発進でのパワー違う車かのように変わりました😂
エアー吸いすぎてたんですかね。
写真撮り忘れましたがオーディオ、ウーファー等もマーチから移植しました😆
メインの作業より何倍も時間かかりました😫
ですがやはりウーファーないとですね🔊
(病気かも😂)
