ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例

ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例

2020年10月05日 20時17分

でるた。のプロフィール画像
でるた。 三菱 ランサーエボリューション

GRS204乗りです。 主にDIY作業をアップしますので、参考になる情報になれば是非ご活用下さい。 ※投稿後に追記で裏要素を突っ込む編集をすることがあります。 つまらないオタク要素(多分一部のガチの走り屋にはぶっ刺さる)を書き連ねるので、見てやってください。 ---以下過去分--- 淡河428の5.1km タイムアタックの条件 センターライン縛り センターラインオーバーはタイム無効 CT9A 8MR 上り3m3s 現状トップタイム 下り3m17s

ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイール変えました!

エンケイの RPF1 購入しました!
ずっと欲しかったので大興奮です(笑)

ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

4本通しで、17インチのオフセット+18です。
フロントはキャンバーを全倒しで何とか入りますが、
リアが無加工だと入りません。

タイヤサイズは255/40/17

ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

正直言えば、
ケーニッヒよりこっちの方が欲しかった←

1ピースなので強度ももちろんですし軽いです。
タイヤ付いてても片手で持てます。

ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

何よりやりたかったのはコレ。
滲み出る旧車感に、涎が出ます←

めっちゃエロくないですか?

今の車にない面白さはこれですよね。
昔の車のカッコ良さとは何でしょうね…?

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