スペイドのDIY作業・初めて新品交換・安くてもメーカー品・直ぐに壊れないでほしいに関するカスタム事例
2022年10月06日 21時45分
2001トヨタ スペイド NCP141
通勤仕様です。がんばって延命してます。 フォロー・いいね、ありがとうございます。フォローいただいたらフォロバいたします。フォロー解除は無言で大丈夫です。当方もしばらくしたら解除するかもしれませんので、気になさらず解除してくださいd(^_^o) 人数制限のため、2018年以降更新の無い方はフォロー解除を行います。申し訳ありません。 いいね、ですが既読の意味で押しています。投稿の内容によっては失礼な言葉となりますが、ご容赦くださいm(_ _)m
スペイドのメンテです。
ダイレクトイグニッションコイルを新品に交換しました。
純正やNGKと迷いましたが、これにしてみました。
価格が安いし見栄えも良いです。
同価格帯は無名純正同等品ですが、これは一応メーカー名があるので選んでみました。
でも中華製ですけどw
プラグも同時に交換しました。
こっちは良いやつw
古いのはデンソー製だったので、前オーナーが交換していた感じです。
まだ使えそうなので、予備として保管しています。
乗った感じは92000キロとは思えない調子が良いです。
後は恒例のCVTF交換ですねw
このCVTはレベルゲージが無いのですが、上に蓋があるので、そこからやってみようと思います。
万が一壊れたら、怒られるだろうな(ToT)
