パートナーのスーパーアクセルⅡ・DIY・MT化への道・アクセルペダル交換・スーパーオートバックスTOKYO BAY東雲に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
パートナーのスーパーアクセルⅡ・DIY・MT化への道・アクセルペダル交換・スーパーオートバックスTOKYO BAY東雲に関するカスタム事例

パートナーのスーパーアクセルⅡ・DIY・MT化への道・アクセルペダル交換・スーパーオートバックスTOKYO BAY東雲に関するカスタム事例

2020年03月09日 02時18分

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commuterホンダ パートナー

エアウェイブの皮をかぶせたパートナーと初代カイエンターボSに乗っています♪ フォローの輪を繋げてカーライフを楽しみましょう(^^) お気軽にフォロー/コメント下さい♪インスタは・・・ 「#ホンダパートナー」か「com_._._i」か「com_i」で検索(^^)

パートナーのスーパーアクセルⅡ・DIY・MT化への道・アクセルペダル交換・スーパーオートバックスTOKYO BAY東雲に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日もお疲れ様です。

先日久しぶりに東雲のスーパーオートバックスへ行って来ました^^
今更ですがスタバが入って落ち着く空間&2階の社外パーツの観察楽しみもありMT化が完了したら慣らしを言い訳にまた行きたいと思います(笑)

パートナーMT化に向けてプチカスタムをしました。

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分かる方には懐かしい(?)アクシススタイリング/スーパーアクセルII GDフィット用をやっとこさヤフオクでゲットしたもので😎

こちらは後発の電子スロットルを変更するものではなく単純に物理的にアクセルワイヤーの引く速度をあげられる代物。

読み通りGJパートナーは初代GDフィットと共有パーツで取り付け出来ました^^

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before☺

まもなくさよならな左のAT用ブレーキペダル・・・相当減ってますね😅
踏み方の癖がモロに出てます(笑)

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ワイヤーを外して・・・

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after🗿✨

ナット2本ではい終了♪

上の写真と比べると分かりづらいですがペダル部分が延長されていて角度がキツく(上に)なっております。

角度がキツいのでアクセルワークは若干ピーキーになりますがいざと言う時(?)の初速がレスポンスアップ😁

さらに踏み切るとスロットルがフルで空くので高速での伸びも良くなりました。

そしてブレーキペダルと高さがほぼあったのでMT化した際にヒール&トゥが出来そう・・・(しないけど笑笑)

ドナーのMT/GD3も無事見つかったのでお楽しみに^^

それでは深夜の日曜日もマナーを守って楽しいカーライフを🎵

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