デミオのマツダ・ブレーキ・ブレーキローター・project μ・DIXCELに関するカスタム事例

今日は天気悪いし風が強すぎて家から1歩も出れませんでした。
3連休なのに最悪でした。

というわけで、先週やった作業をあっぷします

ブレーキ交換しました😎

フィールとしてはかなり効きます。踏んだ初期からかなり効く印象で、街中でのヒール＆トゥは結構難しくなりましたね😇
まだ慣らし中なのでフルブレーキングはしてないですが、初期の効き具合に対して、踏み込んでいくだけ制動が強くなっていってスポーツ走行では扱いやすそうな印象です✌️
ABSの介入とかはどうなのか気になりますね。 前のパッドが中々酷かったので、、

フルードを変えたこともありブレーキのフィールはすごく良くなった気がします🤭

デミオと一緒にコペンのブレーキ交換とエッセの車高調取り付けをやりました😎
みんなのパーツ交換のアドバイス・お手伝いをしながらやってたので結果ほぼ一日かかりましたw

早速ですが今回入れたブレーキはProject μのHC-CSですー
去年、メルカリでめっちゃ安く手に入れました。

元々付けていたのは、bremboのRedパッドです。
純正ブレーキは7万kmで無くなったので今回も7万kmで交換しようと買ったのですが、、、
全く減ってませんでした、、、
もったえない😂

パッド残量がよく見えないデミオのキャリパーは😂😂

今回、メインはこっちです。
ブレーキローター交換。

14万km使った純正ローターのジェダーが酷くて。。。
サビも酷いですねー

今回は東京パーツコミュニケーションのDIXCELのPD加工品です
東京靴流通センターみたいな名前ですね

かなり長期間使ってしまったブレーキフルードも今回全量交換です😎
自作のブリーダーキットを使います🤗

リアのドラムのサビがやばいっすねぇ。
塗りたい😂

お茶が出来ました。毒劇法では飲料用ボトルに入れることを禁止されてますね。
フルードは毒劇物ではないんですかね？ 調べてない

選ばれたのはフルードでした

完成はこんな感じです😎
あんまり効きすぎてもあれなので、正回転です🙄

まだスタッドレスなのでイマイチ映えないですが、ドレスアップ効果もかなりありますね😎

ただ黄色のボディーにプロミューは合わないか？ww