ライフのエアクリーナー交換・排熱効果に期待・銅テープ・エアコンのフィンがアウト・ミニ四駆に関するカスタム事例

2022年08月18日 16時57分

#エアクリーナー交換 #排熱効果に期待 #銅テープ #エアコンのフィンがアウト #ミニ四駆

黒薙アズホンダライフ JC1

ライフイジって３年目、車体よりも部品にお金かかってます（

ライフのエアクリーナー交換・排熱効果に期待・銅テープ・エアコンのフィンがアウト・ミニ四駆に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エアクリーナーの頭取り替えました

吸気効率上がります、剥き出しよりいいです

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ボンネットの裏もできるだけ穴を塞ぐ

一番風の当たる場所だけで大丈夫ですわ

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そして問題のやつ

エアコンに繋がる冷却フィンが塩カルで死んでました
触ったらすぐボロボロに

実質エアコン無しです

ライフのエアクリーナー交換・排熱効果に期待・銅テープ・エアコンのフィンがアウト・ミニ四駆に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

そして昨日（8/17）の大会にて

ブロック決勝で負けてしまいました

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コースもコースで少しいやらしいレイアウトです

ライフのエアクリーナー交換・排熱効果に期待・銅テープ・エアコンのフィンがアウト・ミニ四駆に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

記念にステッカーとサインをいただき、その日は終了

古いシャーシで挑んだ結果のわりには好成績ですわ

わっくん

コメントでは初めまして。元同JC2前期型DIVAターボ(イエロー)を13年程所有していました。マニアック？パーツでレスポンスUPに、TRY-BOXというパーツショップに、燃圧アップレギュレーターという純正加工品を注文出来ますよ。当方も装着し、ソコへシエクルのマップコントローラーを装着していたので、プラグの番手は1つ上げていましたが(NGKと直接相談の上)。燃圧アップレギュレーター単体で有れば燃費への影響も無く(安全運転すれば良くなる)レスポンス(正確にはアクセルのツキ)が良くなり燃焼効率も上がります。という、アフターパーツの少ないJCライフで如何に車を良くするかネタでしたw

2024年01月09日

黒薙アズ

ターボですか！こちらNAなのでアレですが、番手上げとシエクルのミニコンプロが入ってる状態ですね燃圧アップかぁ…………

2024年01月09日

わっくん

好みは分かれますね。ターボってもブーストは上げて無かった(ライフでのブーストUPは速攻オーバーシュートします)ので、レスポンス重視に。正確には、燃圧アップレギュレーター＋ビックスロットルボディ(両TRY-BOX)＋マップコントローラー＋NGK純正交換タイプダイレクトI/G＋NGK/IRIMAX7番の組み合わせです。 SOHCなのでツキが悪いのを解消する為に装着でした。もう廃盤ですが、アクシスモーターのスーパーアクセルを付けるだけでも激変します。ライフはノーマルアクセルだとスロットが8-9°ぐらいしか開かないので…。変わりにエアクリはBRITZの純正交換タイプで、マフラーはフル純正で、バイクではメジャーなオキツモ耐熱塗料を触媒以降に全面塗装して、少しでも排気流速を上げる…という名目で錆防止wしてました。トルク抜け対策です。これでも平均燃費は、街中は17-18km/L、高速遠出で20-21km/Lでした。

2024年01月09日

黒薙アズ

なるほど…………… 情報ありがとうございます！

2024年01月09日